加快淘汰黃標車將成明年治污“重頭戲”

我國大面積霧霾天氣近期頻繁發生,相關部門指出機動車尾氣排放是其中原因之一,尤其是黃標車據環保部統計，我國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛，機動車年排污逾5000萬噸，而僅占汽車保有量20.2%的“黃標車”卻排放了高達91.1%的顆粒物，即近4555萬噸的污染物排放量。環境保護部自今年下半年開始實行黃標車淘汰工作月調度制度，每月通報各地淘汰任務進展。截至9月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車82.36萬輛，占淘汰任務的70.73%。

9月29日，國務院召開常務會議提出，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利于緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。

10月12日，環境保護部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等五部門聯合印發《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，從強化執法監管、嚴格報廢注銷、加強政策引導、嚴格檢驗檢測、嚴格報廢監管等方面著手，全力推進黃標車淘汰工作。

為督促進度緩慢的地區加大淘汰黃標車工作力度，按照國務院辦公廳《關于對黃標車淘汰工作進行專項督查的通知》要求，環保部印發《關于通報黃標車淘汰工作情況的函》，要求各地嚴格落實目標責任，多措并舉加大工作力度，同時，對未完成任務的政府進行掛牌督辦，督促整改。

地方政策頻繁出臺明確時間禁行黃標車

根據國務院的部署，在現有資金支持基礎上，允許地方政府將盤活的財政存量資金用于推動淘汰工作，確保完成到2017年全國基本淘汰黃標車的任務。對于全國各地方來說，淘汰黃標車已將成為當地“治污防霾”重要舉措

自2016年1月1日起，北京市“國一”及以下標準汽油車(含改造車輛)將全天禁止進入六環路(含)以內道通行。

山東省政府相關部門宣布，將于2016年1月1日，全省區域內全部禁行黃標車。

《成都市大氣污染防治行動方案》已經提出嚴格新車環保準入門檻。

據寧夏環保廳、公安廳等四部門近日聯合發出了《關于加強和改進機動車環保監管工作的通知》，通知要求，自2016年1月1日起，寧夏將全面停止黃標車環保定期檢驗。

新斑馬快跑新能源車取代黃標車，強勢進擊綠色通行領域

根據國務院印發《大氣污染防治行動計劃》中規定要加快淘汰黃標車和老舊車輛。到2017年，全國約有3000萬輛高排放黃標車將被淘汰，黃標車的治理任重而道遠。業內人士表示：從今年頻出的政府政策和“十三五”的規劃中不難看出,今年黃標車和舊車淘汰速度的加快,將為新能源汽車騰出更大更多市場空間,新能源汽車的發展可謂恰逢其時。

作為一家以互聯網+新能源為契機、以斑馬紋為致勝法寶，專注于提供城市綠色通行服務的互聯網+企業，協助淘汰的黃標車、推進新能源汽車的發展、重現綠色健康生活，既是斑馬快跑的發展戰略，同時也是斑馬快跑推進城市發展的不可推卸職責。在國家大力支持新能源汽車發展的大背景下，斑馬快跑搶先站在了發展新能源斑馬重塑綠色通行新格局的風口地位。以前瞻性的戰略目光和全國10多家個車廠簽訂合作協議，打造最匹配的新能源斑馬車，投放至全國市場助力綠色通行領域的發展。

經過多次的探索和深入的調查，斑馬快跑已成功進入北京、上海、深圳、天津、福州、廈門、武漢等40多個地，各個城市分站也在陸續建設中。自今年8月底，第一批新能源斑馬車在武漢上路，短短3個月的時間，全國各地已有超過3000輛新能源斑馬奔跑在綠色通行的道路上。2016年，斑馬快跑將追加逾20萬輛新能源斑馬至全國各個地區。目前，斑馬快跑首批新能源貨車已順利下線，投放至武漢、天津、福州、南京等地。隨著新能源斑馬的車型多樣化、服務多元化，零尾氣、無污染的新能源斑馬車將深扎綠色通行領域，為各個城市“全面淘汰黃標車、發展新能源汽車“的事業做出貢獻。