16日，印度大選結果正式出爐。最新出口民調顯示，以人民黨為首的全國民主聯盟將贏得人民院(議會下院)多數議席，這意味著全國民主聯盟總理候選人莫迪將成為印度新總理。印度《經濟時報》稱，世界正關注莫迪上臺后的內政外交政策。莫迪已經表示要大建高鐵，“讓印度結束火車時速80公里的時代，進入時速300公里的高鐵時代”。按照他的規劃，印度到2020年將擁有4條高鐵線路，“屆時世界將重新審視印度”。

據印度《每日新聞與分析報》15日報道，出口民調顯示人民黨及其盟友在人民院選舉中取得巨大勝利。為此，人民黨已經計劃16日在首都新德里舉行空前的慶祝活動。印度《商業標準報》還預測起莫迪新政府的組成人員:人民黨資深領導人阿倫?賈特里可能成為外長，人民黨領袖蘇什馬?斯瓦拉杰有望出任國防部長，財政部長將交給一名技術專家。消息人士稱，前陸軍參謀長V?K?辛格可能也會被招攬入閣。

印度《經濟時報》稱，世界正在關注莫迪上臺后會如何。人民黨支持者認為莫迪像英國前首相撒切爾夫人，也有一些崇拜者希望他成為印度的“普京”，還有人把莫迪比作法國前總統戴高樂。戴高樂上臺結束了法蘭西第四共和國的混亂局面，使法國一躍成為世界性強國。但《印度時報》稱，莫迪是個有爭議的政治家，印度自由派對他有質疑。路透社15日稱，莫迪在古吉拉特邦的執政記錄因2002年騷亂而蒙上陰影，當時有2000人(大多是穆斯林)死于暴力襲擊。路透社稱，在莫迪統治下的印度，可能實施分而治之的策略。

英國《每日郵報》稱，新一屆印度政府將不得不把促進本國經濟增長提上議事日程。印度人民黨直言，“因為國大黨領導無方，印度已經歷了10年無就業增加、無經濟增長的時代”。莫迪在選舉中獲勝，他的當務之急就是給印度經濟提速，以創造就業機會，為此他必然大上基礎建設項目，包括電力、港口、公路。文章稱，莫迪在古吉拉特邦當首席部長期間，推動了該邦高速公路建設，因此人們對他寄予厚望，希望他為印度高鐵、高速公路建設提速。

英國《每日電訊報》稱，莫迪承諾，一旦當選總理，將加速推動印度興建高鐵，以改善目前印度鐵路網的老化狀況。莫迪表示，“現代化的高鐵可以成為印度現代化的標志，而現有龐大且陳舊的鐵路網只能作為印度殖民時代的象征”。莫迪在今年1月的競選演說時，就批評印度對鐵路忽視太久。他稱，“中國在高鐵方面獲得巨大成就，而印度居然一直沒有將鐵路現代化提上議事日程”。目前印度最快的艾哈邁達巴德-孟買鐵路時速120公里。2013年，印度和日本簽訂諒解備忘錄，開展高鐵聯合可行性研究;印度還和法國簽署了有關高鐵的備忘錄。有分析稱，法國和日本可能成為印度高鐵的合作伙伴。

日本《外交學者》雜志稱，印度國內外分析人士認為，莫迪上臺后的印度外交政策將發生“巨變”。印度金達萊大學國際事務學院院長斯里拉姆?喬利亞說，莫迪領導的政府將更強調商業外交，更果斷回應巴基斯坦所“支持的跨邊境恐怖主義”，更關注長遠外交規劃以及讓軍方扮演更重要角色來塑造印度國家安全。不過，亞洲經濟大國日本、中國和新加坡將是莫迪經濟外交的重點，他尤其將努力尋求來自中國的投資。印度《經濟時報》稱，莫迪上臺后，印美關系可能會冷卻，美國繼續對給予莫迪簽證一事保持沉默。

巴基斯坦《新聞報》14日發表“莫迪的當選對巴基斯坦意味著什么”的文章稱，莫迪被看做強硬主義者，在2002年古吉拉特邦反穆斯林騷亂中負有不可推卸的責任。不少巴基斯坦人對莫迪當選怎么處理印巴關系、怎樣解決地區穩定問題仍存疑問。但分析也稱，即便莫迪是強硬民族主義者，也不能否認他是一個實干家。莫迪曾對巴基斯坦發表過煽風點火的言論，不過他一旦掌權，就得進入更加務實的模式。如果莫迪想要推動印度的經濟發展，就必須與巴基斯坦進行商貿往來，這對于印度來說至關重要。