眼看中國(guó)的“一帶一路”搞得風(fēng)生水起，印度總理莫迪也按捺不住，打算模仿中國(guó)的劇本，推出投資于南亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的計(jì)劃，以增強(qiáng)印度在南亞的影響力，只是這個(gè)計(jì)劃規(guī)模要小得多。

據(jù)彭博社報(bào)道，印度進(jìn)出口銀行行長(zhǎng)Yaduvendra Mathur表示，印度計(jì)劃推出投資于南亞甚至非洲公路、大橋以及電站建設(shè)的專向基金，但他拒絕透露該項(xiàng)計(jì)劃的規(guī)模。據(jù)一位接近政府官員人士透露，印度該基金規(guī)模不到中國(guó)400億絲路基金的1/4。

據(jù)了解，中國(guó)2013年提出“一帶一路”構(gòu)想，旨在從海上、陸上聯(lián)通歐亞經(jīng)濟(jì)體。Mathur在接受彭博社的電話采訪時(shí)表示：“設(shè)立該基金的目的并不僅僅在于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資，而是進(jìn)一步促進(jìn)印度和南亞鄰國(guó)之間的貿(mào)易。因此，該基金不會(huì)與中國(guó)的絲路基金存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”

莫迪正尋求加強(qiáng)與鄰國(guó)關(guān)系，這些國(guó)家從中國(guó)獲得用于基礎(chǔ)設(shè)施的貸款日漸增加。南亞國(guó)家居住著世界20%的人口，然而，這一地區(qū)也是一體化程度最低的區(qū)域，因地理障礙及政治體制不同長(zhǎng)期阻礙其間的貿(mào)易往來(lái)。

一位新德里研究機(jī)構(gòu)合伙人Prashant Kumar表示“印度正試圖創(chuàng)建新的機(jī)構(gòu)鞏固其在區(qū)域內(nèi)超級(jí)大國(guó)及經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的地位。”然而，他認(rèn)為這樣的一個(gè)新基金可能因政治爭(zhēng)論而擱淺，因?yàn)樨暙I(xiàn)于亞洲開(kāi)發(fā)銀行可能是更好的選擇。

兩位熟悉該項(xiàng)目但不透露姓名人士稱，該計(jì)劃將在未來(lái)一個(gè)月左右正式宣布，新計(jì)劃所提供的貸款將一并計(jì)入印度進(jìn)出口銀行對(duì)該區(qū)域的貸款項(xiàng)目，南亞聯(lián)盟對(duì)該區(qū)域內(nèi)企業(yè)的貸款已經(jīng)多達(dá)50億美元。

潛力有限

印度已參加了亞投行，該行由中國(guó)發(fā)起，已擁有超過(guò)50個(gè)創(chuàng)始成員國(guó)，而且去年印度與中國(guó)、巴西、俄羅斯和南非達(dá)成協(xié)議共同投資500億美元組建覆蓋世界最大新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展銀行（譯者注：金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行）。

位于孟買的智庫(kù)機(jī)構(gòu)Gateway House首席研究員Akshay Mathur認(rèn)為這些機(jī)構(gòu)（相比印度計(jì)劃獨(dú)立組建的投資基金）能更好地勝任有特殊使命的基金。

Mathur在郵件中表示，“政府支持的機(jī)構(gòu)容易受限于資金和人才，而私人企業(yè)又難以駕馭地緣政治障礙。因此，跨國(guó)機(jī)構(gòu)在更廣泛意義上的投資需求更能發(fā)揮作用。”