據路透社報道，希臘新政府27日宣誓就職當天叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計劃，該港口曾被視為希臘最成功的私有化案例，其多數股權原本將出售給中國國企中遠集團。希臘負責航運的副部長表示，希臘新一屆政府將根據希臘人民的利益重新審核這一交易。

去年，希臘政府選中中遠集團及其它四家競標者作為Piraeus港口管理局67%股份的最后潛在買家。如果前政府在此次選舉中連任的話，比雷埃夫斯港口(Piraeus)的私有化計劃將會繼續進行，中遠將會完成收購控股計劃。但沒想到，黑天鵝事件還是發生了，希臘政治變局首先影響到的就是中國企業。去年中國媒體曾經大篇幅報道中遠買下了希臘最大港口，語氣非常自豪。當然，現在僅僅是叫停而已，最終如何處理還需要仔細磋商談判。如果這次收購控股最終被新政府徹底否定攪黃了，那么中遠直接損失是巨大的。

2008年6月12日，中遠集團以43億歐元的出價，在比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標中擊敗和記黃埔、迪拜國際等對手，成功中標該碼頭35年特許經營權。同年11月，中遠集團與希臘比雷埃夫斯港務局簽署了該碼頭經營權的轉讓協議。從那時起，中遠總公司已經向該港口投入了8億歐元。2014年11月20日，中遠總公司宣布再投入4億歐元。總計投入高達14歐元。如果收購被叫停，很可能面臨直接損失。

這里面有一個問題發人深思：國企走出去，是否存在背靠國有資本大樹、存在軟約束問題？是否不計成本、不惜血本，為走出去而走出去、為收購而收購或者其它不透明的原因而作出交易的情況？就拿中遠購買希臘最大港口來說，財大氣粗的中遠竟然將亞洲首富李嘉誠以及國際勢力很強的迪拜國際都嚇退了，究竟這兩家是看到和意識到了什么而退卻呢？也許是在評估投資回報率、政治經濟風險之后而退出的。中遠認真評估了這些嗎？如果是一家中資私營企業還會這樣不惜血本嗎？

中遠在希臘遭遇黑天鵝事件對所有走出去的企業都帶來巨大警示。不僅中遠，近期中企走出去遇到的黑天鵝不斷。此前，已經成為囊中之物的墨西哥高鐵訂單突遭變數，中國鐵建或損失數千萬元至今談判無果。日前，墨西哥以觸犯環保法規為由下令中資商城工程停工。這一切說明，走向海外投資并不是一帆風順的，不是背靠國有資本這個大樹就無所不能的。

筆者認為，中國國企拿在國內的強勢地位思維帶到國外，這樣走出去很難行得通。必須對走出去目的地國在政治經濟文化環保人文等方面有一個透徹了解和認真評估。走出去投資不一定貪大求全，更不能裝門面、圖面子、到國外去搞政績工程。一切要以投資回報率為標準，順其自然，水到渠成，決不能為走出去而走出去。

現在看來中遠在希臘遭遇的黑天鵝事件，解決起來難度不小，因為希臘新政府在反緊縮宗旨指導下對此前債權人包括私有化協議毀約的可能性很大。中企走出去不能總是上演花巨資買教訓的大戲了。