澳大利亞《新快網(wǎng)》1月23日?qǐng)?bào)道，經(jīng)歷強(qiáng)勢(shì)開(kāi)局后，中國(guó)汽車(chē)向澳市場(chǎng)進(jìn)軍的腳步似乎遇阻，去年銷(xiāo)量大幅下滑。其中，知名度最高的長(zhǎng)城（Great Wall）品牌汽車(chē)銷(xiāo)量狂跌了43%。

數(shù)據(jù)顯示，去年澳市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量?jī)H減少了2%，但長(zhǎng)城的銷(xiāo)量卻從2012年的11,006輛及2013年的6,105輛驟降至2,637輛。奇瑞（Chery）的銷(xiāo)量也從前年的903輛銳減至592輛，遠(yuǎn)低于2011年登陸澳市場(chǎng)時(shí)的1,822輛。此外，去年進(jìn)軍澳市場(chǎng)的北汽福田（Foton）和上汽LDV一共才賣(mài)出800輛。上述中國(guó)汽車(chē)品牌的悉尼進(jìn)口商Ateco Automotive發(fā)言人科特里爾（Daniel Cotterill）表示，美元相對(duì)澳元的強(qiáng)勢(shì)對(duì)他們?cè)斐闪藫p害。該公司是用美元來(lái)向中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的。然而，澳元價(jià)格在過(guò)去短短幾個(gè)月跌至82美分，這令中國(guó)汽車(chē)從相對(duì)價(jià)值而言顯得昂貴。

與之形成鮮明對(duì)比的是，日元貶值使得日本汽車(chē)制造商能夠改進(jìn)產(chǎn)品，增加額外設(shè)備并降低價(jià)格，從而拉近了與中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的價(jià)格差距，部分差距甚至能縮小到只有1,000澳元，進(jìn)而刺激消費(fèi)者支付額外運(yùn)費(fèi)來(lái)購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量更好的日產(chǎn)車(chē)。此外，就安全性而言，長(zhǎng)城X240 SUV是表現(xiàn)最好的一個(gè)款式，在“澳新車(chē)評(píng)估項(xiàng)目”（Australasian New Car Assessment Program）中獲得四星（滿分五星）。該項(xiàng)目建議消費(fèi)者不要購(gòu)買(mǎi)低于四星的產(chǎn)品。科特里爾表示，“日元貶值使得部分品牌能夠降價(jià)，但澳元兌美元匯率下滑損害了我們進(jìn)一步下調(diào)價(jià)格以保持價(jià)差的能力。尤其是長(zhǎng)城汽車(chē)方面，我們還無(wú)法補(bǔ)充新的款式，這也影響了公司的銷(xiāo)售。”