在去年11月的廣州車展上，現(xiàn)代汽車于國內(nèi)發(fā)布了現(xiàn)代i40的轎車版和旅行版車型，并宣布這兩款車型將會以進(jìn)口的形式在今年引入到國內(nèi)銷售。轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)半年過去了，我們又再次獲得了i40轎車版在國內(nèi)的測試諜照。從測試的進(jìn)度上看，現(xiàn)代i40離進(jìn)口上市已經(jīng)不遠(yuǎn)。

現(xiàn)代i40轎車版是由現(xiàn)代汽車位于德國呂塞爾斯海姆的歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成的，它主要是面向歐洲市場銷售的。因此，我們都把它視為歐洲版的現(xiàn)代第八代索納塔。因此，在造型上，這款車和已經(jīng)國產(chǎn)的現(xiàn)代第八代索納塔有許多相似之處。但是，由于其是專門針對歐洲設(shè)計(jì)，所以它在整體風(fēng)格上有與北京現(xiàn)代的第八代索納塔會有所不同。

現(xiàn)代i40轎車版路試諜照曝光

事實(shí)上，由現(xiàn)代位于德國呂塞爾斯海姆的歐洲研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成的新車在整體風(fēng)格上已經(jīng)十分偏歐化，加之現(xiàn)代i40是脫胎于現(xiàn)代iFlow HED-7 concept概念車的設(shè)計(jì)，因此，雖現(xiàn)代i40也采用了現(xiàn)代家族目前統(tǒng)一的“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語言設(shè)計(jì)。但其整個車型的臉部卻更凸顯出一種時尚感，而在車身的線條上則更突出線條的肌肉和力量感，其整車風(fēng)格上更為營造出了一種前衛(wèi)的運(yùn)動風(fēng)味?？v觀現(xiàn)代i40外型，可以看到，它和IX35、i30、i20之間的相似度比之現(xiàn)代近期推出的其它車型更高，這也是由于它們都是出自歐洲設(shè)計(jì)的緣故。

現(xiàn)代i40轎車版前大燈

而在內(nèi)飾部分，通過諜照顯示，現(xiàn)代i40，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然也是沿用目前現(xiàn)代的品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也同外型一樣和第八代索納塔有著明顯差異。最為具體的就是在：空調(diào)出風(fēng)口的造型、儀表設(shè)計(jì)、中控臺按鈕布局，以及方向盤造型上，現(xiàn)代i40與第八代索納塔都不相同。

現(xiàn)代i40轎車版內(nèi)飾

我們本次獲得諜照中所顯示的i40應(yīng)該為低配版本，所以在中控屏幕上它只配備的是帶有基本顯示功能的小尺寸LCD顯示器。這點(diǎn)我們從其方向盤上只是單側(cè)布局有音量調(diào)節(jié)鈕的設(shè)計(jì)也能看出。在高配車型的配置上，現(xiàn)代i40應(yīng)該配備了藍(lán)牙電話、車道偏移提示、智能停車輔助、后倒車?yán)走_(dá)、換擋撥片、前后座椅加熱、方向盤加熱、車窗自動除霧、集成導(dǎo)航和娛樂功能的大尺寸LCD觸摸顯示器等。而在安全方面，ESP、坡道輔助、VSM（車身穩(wěn)定管理），剎車輔助系統(tǒng)、緊急停車提示以及9安全氣囊等配置也將會出現(xiàn)在現(xiàn)代i40身上。

現(xiàn)代i40轎車版后排空間

另外，現(xiàn)代i40也采用了整塊通透的全景天窗設(shè)計(jì)。這充分體現(xiàn)了，歐洲市場相對于其它地區(qū)的差異化，同時也表明現(xiàn)代對于歐洲市場的重視。