網(wǎng)友上傳視頻顯示，事發(fā)前，蘭博基尼和法拉利車頭相對，出現(xiàn)在最右側(cè)車道。視頻截圖

焦點1

兩輛豪車車主身份？

蘭博基尼車主曾為職業(yè)臺球手 家人稱其炒股購車

蘭博基尼車主

昨日，記者電話聯(lián)系到唐某的父親。對于網(wǎng)上流傳唐某是“官二代”和“拆二代”的說法，唐先生稱，其曾經(jīng)在部隊待過，但已經(jīng)轉(zhuǎn)業(yè)多年，“我不是什么部隊高官，就是個普通股民。”

“他只是一個普通的小孩兒，我們家祖宗三代都是老北京，沒有任何背景。”唐某的母親李女士稱，一家人非官非商，“這句話我可以負法律責(zé)任。”

李女士說，她只是一名普通的公司職員，業(yè)務(wù)效益還行，每年也會做一些捐贈、善事。

談及蘭博基尼的購車款，李女士說，前些年，兒子主要做職業(yè)臺球選手，最近兩年，開始投身股市，和朋友一起學(xué)習(xí)炒股。恰逢股市行情不錯，炒股賺了一些錢。今年春節(jié)前，唐某用炒股掙的錢，加上唐父贊助的一部分，買下一部綠色的蘭博基尼。

根據(jù)公開資料和媒體此前報道，唐某在十多歲的時候就開始接觸臺球，并取得成績。2008年獲得北京市職業(yè)八球比賽第四名、全國首屆混雙九球比賽第四名。2009年4月，“cuetec（丘泰克）來力”杯九球公開賽北京站，14歲的唐某問鼎冠軍。

據(jù)當(dāng)時的媒體報道稱，唐某雖然年僅14歲，但在九球界已小有名望，知道和熟悉他的人都叫他“大天兒”。

李女士稱，因為一直沒搖上號，蘭博基尼用的是唐父此前的號牌（京N****2）。

事故現(xiàn)場，蘭博基尼的前擋風(fēng)玻璃上貼著一張臨時牌照，簽發(fā)時間為3月27日，有效期至4月25日。

新京報記者在北京市公安局公安交通管理局網(wǎng)站上查詢到，該輛“綠色小型汽車”在今年2月和3月共有5次違法行為，包括違規(guī)使用專用車道、未按尾號限制通行、不按規(guī)定停車、違反禁令標志指示等，狀態(tài)顯示為“違法未處理”。而其機動車保險理賠信息顯示，車輛保險公司于4月12日前往朝陽區(qū)大屯路出險，并于當(dāng)日立案。

此外，該蘭博基尼車牌登記的住址為車公莊某社區(qū)。昨日下午，記者前往該社區(qū)，但社區(qū)服務(wù)中心工作人員稱，記者尋找的居民樓已不存在，屬于10年前的拆遷范圍，如今已建成新社區(qū)。

法拉利車主

對于涉事法拉利車，事發(fā)當(dāng)晚，記者看到交通事故登記表的信息中有蘭博基尼和法拉利的車牌號，其中的法拉利車牌號為“京FQ***”，與記者在現(xiàn)場紅色法拉利車身上的“京N**458”車牌號并不一致。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，“京N**458”牌號登記信息中，車型的確為紅色法拉利，機動車狀態(tài)顯示為“違法未處理”。

前日下午，記者前往“京N**458”車牌號登記的住址，發(fā)現(xiàn)為一片平房拆遷區(qū)，并無登記的門牌號。據(jù)多位附近居民介紹，該區(qū)域于1年多前開始拆遷。

昨日，記者又根據(jù)該車牌號登記的電話號碼撥打過去，對方無人接聽。此后，一位自稱是該車牌號車主朋友的女士回撥電話稱，該車主確實有一輛紅色法拉利，至于是否為涉事法拉利車，該女士表示不清楚。

焦點2

是否為“超跑”會員？

超跑俱樂部創(chuàng)始人張寬稱，涉事兩車均不是SCC會員

事發(fā)后，肇事車輛豪車的身份引起網(wǎng)友關(guān)注，超跑俱樂部（SCC）也被牽涉其中。

昨日，SCC創(chuàng)始人張寬獨家回應(yīng)新京報記者稱，涉事的法拉利和蘭博基尼均不是SCC會員，“我們當(dāng)天沒有舉行過任何活動，當(dāng)天俱樂部聚會，沒有任何人參與這個事件。”張寬說，事情發(fā)生后，開展了核實工作，確認和俱樂部沒關(guān)系。

對于事發(fā)后蘭博基尼被拖到SCC旗下的維修公司修理，張寬表示，主要是因為該公司修車口碑比較好，而且公司面對公眾開放，就接了這一單生意。