“亞航事件”后續(xù)：南京康輝遭調查

　　業(yè)內受影響多舉措規(guī)避類似風險

　　17日，“游客大鬧亞航”事件現(xiàn)最新進展。南京旅游委在調查后對外通報：涉事的南京康輝旅行社領隊熊某根本未隨團赴泰，其擅自安排徐州游客馬某履行領隊職責。為此，相關政府部門將對領隊熊某及南京康輝弄虛作假、瞞報事實的行為立案調查，擬依法做出行政處罰。不過處罰不影響對此事件的判斷，責任仍然在游客一方。

　　北京商報記者了解到，此前旅游業(yè)內普遍認為此事件中對旅行社和領隊處罰過重，旅行過程中團員的個人過激行為不應全算在旅行社和領隊的頭上。在最新調查結果公布后，有旅行社人士表示，領隊如果擅離職守，旅行社又未盡監(jiān)管之責，那么接受處罰和輿論批評就無可厚非。“不過此事對旅游行業(yè)的影響很大，不少旅行社已經開始采取多種手段，防范類似不文明事件再次發(fā)生。”

　　事實上，很多旅行社之間已經開始建立密切聯(lián)系，一旦有一些游客在旅游途中多次出現(xiàn)搗亂或不文明舉動，旅行社接到反饋后會把這部分屢勸不改的游客信息彼此告知，提醒同行下次謹慎接待這些游客。這種同行業(yè)間的交流是旅游信用體系的萌芽狀態(tài)。

　　部分旅行社在出團前會讓游客簽署《中國公民出境旅游文明行為指南》或《中國公民國內旅游文明行為公約》，一方面確保游客已經對旅游途中需要遵守的條例初步了解，另一方面也可以作為告知游客的憑證，一旦游客在旅游途中出現(xiàn)不文明行為，旅游企業(yè)也可以向有關部門提交證據，維護自己的正當權益。

　　旅游企業(yè)內部也開始注重依托現(xiàn)有體系對游客進行篩選。國家最高人民法院曾發(fā)布“失信人員查詢系統(tǒng)”并規(guī)定這些失信人員不得乘坐飛機及列車軟臥。雖然這并非針對亞航事件，但該系統(tǒng)真正得到廣泛傳播卻是在最近幾日。旅游企業(yè)在盡力尋找可依托的體系對游客進行篩選，進一步保障自己的利益。

　　除以上幾種方式方法外，攜程會為領隊提供《執(zhí)行手冊》，細化提示內容，保證領隊對游客做到全方面的提示，同程也將以短信形式對游客進行善意提醒。全國各地也開始呼吁建立旅游信用體系，江蘇、四川等地已經開始準備啟用旅游個人信用系統(tǒng)。（記者 陳杰 曾威）