據(jù)《聯(lián)合早報》12月1日報道，12月假期來臨，新加坡股市交易預計趨于淡靜，但新加坡海峽時報指數(shù)接下來有望持續(xù)過去一個半月的上升趨勢。

　　前一周，中國宣布減息，歐洲展開量化寬松政策，新加坡海指上周一高開低走，之后呈橫擺。星期三恢復上漲勢頭，并在星期五一度接近3360點，最后收報3350.5點，一周上揚5.18點，

　　新加坡鑫道投資分析公司（Voyage Research）研究部副主管黃建锝預計，海指會在12月繼續(xù)緩慢攀升，可能在年底接近3400點的水平。

　　新加坡聯(lián)昌國際證券股票經紀林偉杰說，雖然上周海指表現(xiàn)乏善可陳，但值得注意的是，海指從10月16日起的一個半月內已經收復失地，從3154點回升了197點或6.2％。

　　他說：“美國優(yōu)于預期的經濟數(shù)據(jù)，例如第三季國內生產總值增長的上調，以及中國的突然降息和歐日重申寬松政策，推動了海指的表現(xiàn)。”

　　上星期四石油輸出國組織（OPEC）開會后決定不減產，北海原油期貨價格一度跌破72美元，各地能源股紛紛猛挫，航空股紛紛上漲。

　　新加坡岸外與海事股勝科海事、毅之安（Ezion）、南昌（Nam Cheong）等皆下跌超過5％。

　　油價下跌有助于減輕交通運輸公司的成本壓力，新加坡航空和虎航的股價則分別顯著揚升2.6％和5.1％，海皇輪船（NOL）和康福德高（ComfortDelGro）也分別上漲2.5％和2％。

　　聯(lián)昌國際研究部主管黃桂田指出，鑒于油價的下跌趨勢，新加坡岸外與海事股沒有理由會在近期出現(xiàn)反彈。

　　黃建锝預計，除了交通運輸股，一些消費者商品股也可能會從低油價中獲益。

　　展望未來一周，林偉杰指出，海指的21天指數(shù)平均數(shù)指標（EMA）超過了50天、100天和200天指數(shù)平均數(shù)指標，50天指標也超過了100天指標，這意味著中期展望有利。

　　海指的相對強弱指數(shù)（RSI）上周處于63點，意味著還未被超買。走勢依然上行，但考慮到升降線（ADX）下滑，接下來一兩個星期內，海指有可能難以突破今年的最高點3388點。

　　他預計，海指的短期支撐水平為3330點至3332點，阻力線在3366點水平。

　　本周須關注的重要經濟數(shù)據(jù)包括，中國采購經理指數(shù)和美國供應管理協(xié)會（ISM）制造業(yè)數(shù)據(jù)（星期一發(fā)布）、美國私人界就業(yè)報告、ISM服務業(yè)數(shù)據(jù)和美國聯(lián)邦儲備委員會的褐皮書（Beige Book）（星期三發(fā)布）。

　　另外，星期四英國中央銀行和歐洲中央銀行都將舉行貨幣政策會議，美國于星期五發(fā)布每月就業(yè)和失業(yè)率報告。

　　美國聯(lián)儲局公開市場委員會（FOMC）多名成員下周也將做演講，最重要的是周二聯(lián)儲局主席耶倫（Janet Yellen）的演講。