參考消息網(wǎng)11月24日報道境外媒體稱，“滬港通”開通一周，交易情況較預(yù)期冷淡，但港交所主席周松崗表示，對該成績表示滿意。他說，“滬港通”首周起步平穩(wěn)，無需過度憂慮風(fēng)險，不少投資者對“滬港通”仍在了解中，還沒來得及“上車”。長期而言，堅信“滬港通”市場會不斷增長。

　　據(jù)香港《星島日報》11月23日報道，周松崗表示，“滬港通”市場長遠(yuǎn)增長理由有三：一、只要中國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步增長，外國投資者未來將更希望從中分一杯羹；二、內(nèi)地居民累積的財富，一部分仍會到海外投資；三、香港將繼續(xù)積極扮演連接中國與世界主要橋梁的角色。

　　他說，“滬港通”是全新的機(jī)制，要在風(fēng)險可控的前提下，連接兩個交易規(guī)則和交易習(xí)慣不同的市場，業(yè)界要做的準(zhǔn)備包括系統(tǒng)及技術(shù)的提升、人員培訓(xùn)、合規(guī)修訂、資場資訊等，工程巨大。周松崗又指，會把“滬港通”比作中國證券市場開放首班列車，現(xiàn)在首班車已開出，未來將集中配合業(yè)界推廣該新線，及完善列車服務(wù)，檢視及優(yōu)化“滬港通”的制度設(shè)計。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月23日報道，“滬港通”已啟動一周，上海和香港兩個證券交易所間的股票相互交易比較低迷。一周來投資額合計達(dá)266億元，只達(dá)到中國證監(jiān)會為預(yù)防投機(jī)資金投機(jī)炒作而設(shè)定的上限的23%。這其中除了對中國經(jīng)濟(jì)減速的擔(dān)憂外，準(zhǔn)備工作不足也是其中一個原因。“滬港通”的開局與市場最初的期待發(fā)生背離。

　　“滬港通”作為中國開放資本市場和人民幣國際化的一環(huán)，于17日啟動。為防止資金急劇流入流出，中國證監(jiān)會將香港向上海的投資額的上限設(shè)定為日均130億元，上海向香港的投資額上限設(shè)定為日均105億元。

　　17日至21日的5個交易日里，從香港流向上海的投資額為236億元，只相當(dāng)于上限額的36%。而從上海流向香港的投資額為29億元，只有上限額的6%。

　　英國匯豐銀行20日公布的11月中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）達(dá)到半年來的低位，中國經(jīng)濟(jì)的前景很不明朗，海外投資者缺乏購買上海股票的意愿。

　　也有觀點認(rèn)為，因為香港“占中”游行，中國政府直到前一刻還沒有明確啟動的時間，分析中國企業(yè)業(yè)績的態(tài)勢尚未形成。

　　摩根大通亞洲區(qū)與新興市場首席策略師阿德里安·莫厄特就流入香港資金情勢低迷的原因指出，“最近上海股市的表現(xiàn)好于香港，中國的個人投資者對此不是很關(guān)心”。他認(rèn)為，投資香港股市需要在金融賬戶上保留50萬元以上資產(chǎn)的限制也是其中一個原因。

　　今后，作為全球機(jī)構(gòu)投資者分配資金基準(zhǔn)的摩根士丹利國際資本公司（MSCI）全球股價指數(shù)是否將中國A股指數(shù)納入其中，將成為提升“滬港通”交易活力的關(guān)鍵。不過，由于“滬港通”的開通，中國股市很可能在2015年的審核中被納入這一指數(shù)。

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　　11月17日，香港特區(qū)行政長官梁振英（右六）和香港交易所主席周松崗（左六）等嘉賓在開通儀式上祝酒。當(dāng)日，滬港通開通儀式在香港交易所舉行。新華社記者呂小煒攝