【延伸閱讀】中國(guó)鐵建聯(lián)合體將重新參加墨西哥高鐵招標(biāo)

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　　墨西哥一家媒體報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)鐵建股份有限公司牽頭的國(guó)際財(cái)團(tuán)將重新參與墨西哥高鐵項(xiàng)目投標(biāo)。 新華社 資料來(lái)自澎湃新聞thepaper.cn

　　雖然對(duì)突然取消中標(biāo)結(jié)果“異常震驚”，但是生意總歸還是要做的。

　　據(jù)墨西哥國(guó)內(nèi)主流報(bào)紙《宇宙報(bào)》（El Universal） 11月9日?qǐng)?bào)道，中國(guó)鐵建股份有限公司（601186）牽頭的國(guó)際財(cái)團(tuán)還是會(huì)重新參與墨西哥高鐵項(xiàng)目投標(biāo)。

　　在一封簡(jiǎn)短的公報(bào)中，由中國(guó)鐵建、中國(guó)南車(chē)股份有限公司（601766）和墨西哥當(dāng)?shù)?家公司組成的聯(lián)合體表示，會(huì)關(guān)注墨西哥通信和交通部下次招標(biāo)的日期。有消息稱(chēng)重新啟動(dòng)招標(biāo)的日期是三周之后，即11月末。招標(biāo)將沿用之前的要求，感興趣的公司有六個(gè)月的時(shí)間準(zhǔn)備報(bào)價(jià)。

　　中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)說(shuō)，目前中國(guó)高鐵投標(biāo)團(tuán)隊(duì)還在墨西哥，“我們從工期、造價(jià)和水平上都優(yōu)于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再次投標(biāo)，中標(biāo)的希望也非常大”。

　　值得注意的是，應(yīng)中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平邀請(qǐng)，墨西哥總統(tǒng)恩里克·培尼亞·涅托將于11月10日至13日來(lái)華出席亞太經(jīng)合組織第二十二次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議并對(duì)中國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)。

　　今年8月15日，墨西哥通信和交通部對(duì)全長(zhǎng)210公里的墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)。10月15日，只有中國(guó)鐵建聯(lián)合體按照要求按時(shí)提交了標(biāo)書(shū)。11月3日，墨西哥通信和交通部宣布中國(guó)鐵建聯(lián)合體以270億元人民幣報(bào)價(jià)中標(biāo)，從而成為中國(guó)高鐵具有真正意義上的海外首單。

　　但令全球市場(chǎng)震驚的是，墨西哥時(shí)間11月6日23時(shí)（北京時(shí)間11月7日13時(shí)），墨西哥竟然宣布取消該項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果的并決定重啟程序。墨西哥通信和交通部部長(zhǎng)表示：因?yàn)檫@樣一個(gè)龐大的項(xiàng)目非常敏感，總統(tǒng)希望解除社會(huì)公眾的質(zhì)疑。

　　王夢(mèng)恕稱(chēng)，“目前的情況是墨西哥自身存在問(wèn)題，政府是想要修高鐵的，但議會(huì)兩派意見(jiàn)不一致。”

　　對(duì)于被取消中標(biāo)，中國(guó)鐵建表示“異常震驚”，并啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。據(jù)稱(chēng)，中國(guó)鐵建已組成法律專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，對(duì)該事件進(jìn)行法律層面的深入評(píng)估，“必要時(shí)將通過(guò)法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益”。

　　中國(guó)南車(chē)亦發(fā)布公告表示，將繼續(xù)與業(yè)主方保持聯(lián)系，進(jìn)行溝通。

　　不過(guò)上述兩家公司都還未正式宣布是否會(huì)繼續(xù)參加投標(biāo)。

　　《宇宙報(bào)》（El Universal）還報(bào)道稱(chēng)，加拿大火車(chē)和飛機(jī)制造商龐巴迪的執(zhí)行總裁Pierre Beaudoin認(rèn)為，六個(gè)月的時(shí)間準(zhǔn)備37.5億美元的墨西哥高鐵建造的標(biāo)書(shū)，時(shí)間還是非常有限。

　　西門(mén)子在墨西哥的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在上個(gè)月接受媒體采訪時(shí)曾說(shuō)，西門(mén)子、龐巴迪以及阿爾斯通都曾請(qǐng)求墨西哥政府給予更多時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備投標(biāo)，不過(guò)遭到了墨西哥通信和交通部的拒絕。

　　對(duì)于重新投標(biāo)的前景，王夢(mèng)恕稱(chēng)，再投標(biāo)也是中國(guó)鐵建，因?yàn)槠渌镜綍r(shí)候標(biāo)書(shū)還是交不出來(lái)。

　　中國(guó)鐵建總裁助理兼中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)卓磊此前在接受中新社記者采訪時(shí)表示，在墨西哥政府2013年底公布招標(biāo)信息之后，中國(guó)鐵建組成了約400人的國(guó)際聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的籌備。

　　不過(guò)北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副教授李紅昌認(rèn)為，“全世界的國(guó)際貿(mào)易投資、對(duì)外直接投資等項(xiàng)目當(dāng)中，出現(xiàn)變化也是比較正常的。我們做任何決策還是都要做好各種準(zhǔn)備工作，簽合同之前可能很多地方還是存在變數(shù)。”

　　（2014-11-10 15:42:38）