近日，北京市辰至半導(dǎo)體科技有限公司在廣州舉辦“辰至半導(dǎo)體C1點亮儀式暨智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)交流會”，并宣布首款產(chǎn)品“C1系列”芯片已完成研發(fā)并成功點亮。C1采用多核異構(gòu)架構(gòu)，硬化集成多個高性能處理器，滿足車規(guī)ASIL-D級功能安全要求。該芯片可實現(xiàn)高速多種類網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理，兼具高可靠性、高安全性和低功耗特點，可充分滿足汽車、工業(yè)控制、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域的高端應(yīng)用需求。
大會現(xiàn)場，廣州工控工業(yè)智能科技有限公司總經(jīng)理賀東東針對C1點亮表示，工控芯片需求場景一直是非常旺盛，原因是原來做信息化后來演變成做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在升級到做工業(yè)人工智能。
賀東東舉例表示，要把設(shè)備本身的智能化程度提升，以及把設(shè)備連接起來去做設(shè)備之間的協(xié)同以及基于設(shè)備實時數(shù)據(jù)做各種生產(chǎn)工藝的優(yōu)化或者健康狀態(tài)的維護，以及能耗、質(zhì)量等等的應(yīng)用，對于新一代控制芯片有一個非常巨大的需求。
賀東東強調(diào)，從網(wǎng)聯(lián)的角度來講，設(shè)備間的通信是一個大問題，在過去做可能平均單臺設(shè)備要花到好幾百元才能夠形成設(shè)備之間的通信聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)的采集，再到后面基于這些數(shù)據(jù)還要外掛很多的算法，要掛很多的軟件，基于這些數(shù)據(jù)做優(yōu)化的分析，做一些決策的輔助等等，從這個角度來講，這些在C1新的架構(gòu)里面把這些通信、數(shù)據(jù)的采集包括數(shù)據(jù)分析的模型嵌入進去，再把基于AI自適應(yīng)能力能夠建立起來的話，這個對于新一代AI工廠，應(yīng)該是一個巨大的剛需，也就是未來的工廠產(chǎn)線可能會像一臺車一樣，要從原來的分布式控制到集中式控制，也就是從過去雜亂的控制邏輯到形成一個中央控制芯片，去控制整個產(chǎn)線，整個工廠的架構(gòu)轉(zhuǎn)變和汽車行業(yè)非常像，所以制造業(yè)對工控芯片有著巨大的需求。
辰至半導(dǎo)體研發(fā)副總裁劉利元表示，辰至C1在工控領(lǐng)域擁有四大優(yōu)勢：第一，國內(nèi)中高端工控還是比較欠缺的，所以辰至基于C1芯片能夠?qū)崿F(xiàn)中高端工控的節(jié)點擴展能力，通常業(yè)界中高端工控擴展能力在256—1000的節(jié)點水平，辰至C1基本上可以擴展到1000以上的能力，已經(jīng)實現(xiàn)了相關(guān)的硬件產(chǎn)品。
