今年以來，隨著以人工智能為代表的新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的演進，上市公司向新而行，加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投資力度，借此打開新的成長空間。同時，上市公司持續(xù)加大研發(fā)投入力度，以技術(shù)創(chuàng)新鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。

來自中國證監(jiān)會的數(shù)據(jù)顯示，上半年，實體上市公司研發(fā)投入超過7000億元，研發(fā)強度平均為2.4%，其中2100多家公司的研發(fā)強度超過5%。這顯示出上市公司研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新意愿較強。

投資向新而行

8月，電動垂直起降航空器(eVTOL)頭部公司峰飛航空宣布與寧德時代簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議，寧德時代向峰飛航空獨家投資數(shù)億美元。在世界動力電池大會上，寧德時代預計，搭載寧德時代電池的eVTOL將在2024年底首飛。

寧德時代在低空經(jīng)濟這一新賽道的大手筆下注，成為上市公司加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資的縮影。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1至8月份，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長10.2%，快于全部投資6.8個百分點。其中，電子及通信制造業(yè)、航空航天及設備制造業(yè)、信息服務業(yè)、科技成果轉(zhuǎn)化服務業(yè)投資同比分別增長10%、34.4%、9.9%、15.9%，均明顯快于全部投資增速。

以航空航天投資為例，年初，通易航天宣布擬出資設立江蘇相控科技有限公司，以生產(chǎn)納米復合材料，開發(fā)新一代功能復合膜產(chǎn)品。“結(jié)合納米技術(shù)的新產(chǎn)品一旦研發(fā)成功，有助于填補國內(nèi)市場空白。”通易航天相關(guān)負責人告訴中國證券報記者。

上市公司作為實體經(jīng)濟的基本盤、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭雁，投資持續(xù)向新而行。今年以來，超過700家A股上市公司發(fā)布對外投資公告，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為重要投向。隨著以人工智能為代表的新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的演進，上市公司加大對自動駕駛、人形機器人、低空經(jīng)濟等新賽道的投資力度。

以國內(nèi)超聲波傳感器龍頭奧迪威為例，公司正加快高性能超聲波傳感器技術(shù)升級及產(chǎn)能擴建項目、多層觸覺及反饋微執(zhí)行器開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、研發(fā)中心建設項目三個重點募投項目的建設，圍繞智能駕駛、服務機器人、家居機器人等人工智能場景應用不斷深耕。

“在加快募投項目建設的同時，我們也持續(xù)加大研發(fā)投入和新產(chǎn)品開發(fā)力度。上半年，公司研發(fā)費用為2375萬元，同比增長26%，發(fā)明專利數(shù)量累計突破66項，發(fā)布了觸覺反饋執(zhí)行器、柔性傳感器、水箱液位傳感器等一系列新產(chǎn)品。”奧迪威董事長張曙光告訴中國證券報記者。

打造業(yè)績新增長點

自5月宣布河南特種異氰酸酯項目進入投產(chǎn)前準備階段以來，美瑞新材便迎來一波波組團調(diào)研的機構(gòu)投資者。這個在公司半年報中占據(jù)大量篇幅、寄托公司“二次創(chuàng)業(yè)”希望的新項目，一期達產(chǎn)后產(chǎn)值將超過50億元，實現(xiàn)“再造一個美瑞新材”的目標。

“這是我們打造‘第二增長曲線’的重點項目，這個項目打破了國際巨頭的技術(shù)壟斷，有效降低了成本，有利于新材料的快速推廣應用。公司也將借此進入異氰酸酯和特種胺賽道。”美瑞新材總經(jīng)理張生告訴記者，“我們離‘做全球一流的新材料供應商’的目標又近了一步。”

目前，上市公司沿著培育新質(zhì)生產(chǎn)力的方向，加大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資力度，打造“第二增長曲線”。

萬華化學也不例外。公司董事長廖增太告訴中國證券報記者：“最近三年，我們明顯感受到成長的天花板。于是，我們思考接下來應該如何發(fā)展？哪個產(chǎn)業(yè)可作為第二賽道？再造一個萬華化學該靠什么？最后，我們選擇了電池材料業(yè)務進行重點培育。這個賽道天花板非常高，發(fā)展前景十分廣闊。”

當前，智能駕駛、算力服務、人形機器人、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，這為上市公司提供了新的投資機遇。寧德時代大力投資的儲能技術(shù)、中興通訊著力發(fā)展的算力服務、科達利精心布局的人形機器人、中科星圖全力拓展的低空經(jīng)濟……這些公司沿著新技術(shù)方向培育的“第二增長曲線”，讓投資者有了新的期待。

比如，中國民航局預計，到2025年，我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。低空經(jīng)濟應用場景豐富，產(chǎn)業(yè)帶動能力強，半封閉場景、通航服務、航空貨運三大重點市場將引領(lǐng)低空經(jīng)濟的第一階段增長。

今年以來，低空經(jīng)濟利好政策不斷釋放，助推產(chǎn)業(yè)駛上發(fā)展快車道。“低空經(jīng)濟”被寫入政府工作報告，工信部等四部門印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024—2030年)》提出，到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。湖北、江蘇、四川等地也紛紛響應，力挺低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

持續(xù)加大研發(fā)投入

在投資向新而行的背后，上市公司持續(xù)加大研發(fā)投入力度，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力。

以比亞迪為例，公司2024年半年報顯示，上半年，公司研發(fā)投入達201.77億元，同比增長41.64%，創(chuàng)歷史新高。上半年，公司深耕新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，加速推出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性、顛覆性技術(shù)，從電動化到智能化，逐步構(gòu)建獨特的競爭力。持續(xù)的研發(fā)投入使比亞迪在多項技術(shù)上實現(xiàn)突破。

新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)成了上市公司研發(fā)的重點方向。比如，中國移動2024年半年報顯示，公司上半年研發(fā)支出140億元，同比增長46.42%。公司大力推進人工智能、天地一體網(wǎng)絡、基礎(chǔ)軟件、先進制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)投資布局，促進產(chǎn)投協(xié)同。同時，持續(xù)深化創(chuàng)新合作，聯(lián)合頭部企業(yè)、高校、科研院所，不斷深化產(chǎn)學研用融合創(chuàng)新。

通過加大人工智能等技術(shù)的研發(fā)投入力度，上市公司不斷加快新技術(shù)與實體經(jīng)濟的深入融合。

“很多人不敢相信，我們作為一家電力公司，會有一個100多人的人工智能團隊。”東方電子董事長方正基告訴中國證券報記者，公司的營業(yè)收入和凈利潤已連續(xù)16年實現(xiàn)兩位數(shù)增長。公司“基業(yè)長青”的秘訣之一就是在技術(shù)創(chuàng)新上不遺余力地投入，這也成為打造“第二增長曲線”的強大助力。

方正基表示，面對新型電力系統(tǒng)和新型能源體系建設的發(fā)展機遇，公司著力培育新質(zhì)生產(chǎn)力，依靠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革新，在不斷深耕傳統(tǒng)電力領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，明確了新能源及儲能技術(shù)、綜合能源及虛擬電廠兩個新興業(yè)務方向，打造“第二增長曲線”，為公司長遠業(yè)績增長奠定了基礎(chǔ)。

（孟培嘉）