2023年中國國際服務貿易交易會如火如荼開展，在首鋼園區12號館工程咨詢與建筑服務專題展，眾多引領綠色智能高效建造的前沿技術成果集中亮相，充分展示了領軍建筑企業推動行業“智能建造、綠色發展”等方面的顯著成就。

通過怎樣的方式可以在不觸碰水面和沼澤地的情況下建成一座超級跨海大橋？中建六局帶來了答案。展廳內，“不落地移動式鋼平臺”施工裝備——“空中造橋機”備受關注，這項“黑科技”已成功應用于文萊淡布隆跨海大橋項目。

超級跨海大橋背后的“空中造橋機”

據了解，淡布隆跨海大橋穿越東南亞最大的未經人類開發的原始雨林——文萊熱帶雨林，珍稀動植物種類繁多，對施工環境保護要求極高。中建六局團隊創新制定出“不落地”施工法，通過自主研發的“空中造橋機”，在全球范圍內首創全預制大型跨海橋梁“樁上打樁、梁上運梁、橋上架橋”。施工過程中，所有機械設備“零著陸”，樁基及架梁等作業全部在“不落地移動式鋼平臺”上完成，不觸碰沼澤地面，不破壞雨林植被，實現綠色智能高效建造。

在“空中造橋機”加持下，建設者創造了平均2.5天、最快1.8天施工一跨的建造紀錄。項目斬獲英國安全委員會國際安全優異獎、境外工程魯班獎等諸多榮譽。如今，大橋宛如一條巨龍靜臥于寬闊的文萊灣，讓兩岸連為一體，曾經2小時的車程縮短至15分鐘。通車三年多來，這座跨海大橋已成為造福文萊當地和周邊國家地區經濟社會發展的一道壯麗奇觀。

大國基建重器引領綠色智能建造

“空中造橋機”只是中建六局持續深耕橋梁建造核心技術和裝備的一個縮影。近年來，中建六局在橋梁建造領域取得系統性創新成果，突破一系列關鍵性核心技術，自主研發的“全裝配式橋梁綠色高效建造成套技術”“復雜海域環境下大型跨海橋梁關鍵施工技術”“大跨空間索面懸索橋精益建造關鍵技術”等一系列國際領先技術和大國基建重器，持續引領著綠色智能高效建造，為國家重大工程項目建造提供有力支撐。

截至目前，中建六局在國內外成功建造了一大批“高、大、精、尖”橋梁工程，涵蓋世界四大現代結構類型橋梁，遍布全國七大水系，實現了三跨黃河、七跨長江、十跨海灣的驕人業績。世界首創“水平二次轉體”施工工藝的福建龍巖大橋、中國跨度最大公軌兩用懸索橋重慶郭家沱長江大橋、中國最大跨海橋梁群浙江舟岱大橋、曾創造十項“世界之最”的張家界大峽谷玻璃橋。

橋梁是國家科技和綜合實力的重要體現之一，中建六局始終牢記交通強國使命，持續打造國之重器、建設精品工程，一次次讓天塹變成坦途大道，打通交通大動脈關鍵節點，為百姓的幸福生活提供連通保障，推動中國橋梁事業跨越式發展，向世界展示著“中國橋梁建造”的非凡實力。