疫情以來，不少交通運輸企業恢復生產，經營壓力加大。對此，交通運輸部高度重視行業企業的紓困解難工作，將穩定行業市場主體作為“六穩”“六?！惫ぷ鞯闹匾獌热荨?/p>

過去一年，交通運輸部積極推進減稅降費，持續降低物流成本，不斷加強行業監管和服務，努力幫助企業減輕負擔，紓困解難。

2月28日，交通運輸部副部長戴東昌在國新辦新聞發布會上表示，從去年1月1日開始全面停征港口建設費，交通運輸部指導各地全面推廣高速公路差異化收費，目前29個省份也都出臺相應舉措，出臺了167項高速公路差異化收費政策。

此外，各地還嚴格落實鮮活農產品運輸的“綠色通道”政策、全面清理規范大件運輸涉企收費，全年減費總額超過1000億元。

戴東昌指出，交通運輸部印發通知并動態發布交通運輸業國家財稅金融助企紓困政策清單，指導和協助地方和企業解決紓困政策執行和落實當中的困難，確保行業企業應享盡享政策紅利。

在強化行業收費監管和服務方面，交通運輸部開展港口經營市場檢查，進一步規范港口企業經營行為和收費行為。強化國際班輪市場監管，指導班輪公司依法規范海運費和海運附加費的收取。

當前，全球疫情形勢仍然嚴峻復雜，我國部分地區疫情點狀暴發，服務業面臨的壓力持續加大，迫切需要制定出臺更加有針對性、更有力度的政策措施，幫扶服務業領域困難行業渡過難關、恢復發展。

近期，按照黨中央、國務院決策部署，國家發改委聯合交通運輸部等14個部門印發了《關于促進服務業領域困難行業恢復發展的若干政策》(以下簡稱《若干政策》)。戴東昌表示，《若干政策》提出了三個方面、40多項含金量很高的政策措施，這些政策措施財政補貼、房租稅費減免、金融信貸支持等多方面內容，體現了普惠性和行業性相結合、中央政策和地方政策相結合，增強企業自我發展能力和優化企業外部發展環境相結合，這些政策導向明確，針對性強?！啊?/p>

戴東昌指出，具體到交通運輸服務業，這次出臺的政策文件，除提出的所有服務行業都適用的普惠性的措施之外，還針對受疫情影響大、就業容量大的交通運輸等困難行業提出了多項精準性的扶持政策。

一是通過減免公共交通運輸服務增值稅、減免房租等舉措，減輕企業經營負擔。二是提高對中小微企業失業保險穩崗返還比例，繼續對新能源公交車給予購置補貼，為企業恢復發展、轉型升級提供資金支持。三是引導金融機構創新符合行業特點的動產質押類貸款產品，對信用等級較高、承擔疫情防控和應急運輸任務較重的交通運輸企業加大融資支持的力度。四是實施精準疫情防控舉措，優化企業經營的外部環境。

（喬雪峰）