多位業內人士11月7日在第四屆進博會期間舉行的“中國汽車產業發展論壇”上表示，未來中國汽車產業應在開放中實現融合發展，加快構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場發展格局，推動產業升級。

開放力度將加大

近年來，我國汽車產業開放力度不斷加大，開放效果持續顯現。商務部數據顯示，截至去年，我國汽車產銷連續12年蟬聯世界第一，占全球三分之一的市場份額。新能源汽車發展勢頭強勁，連續六年位居全球產銷第一大國，占全球市場份額的4成以上。

“這些數據說明，中國擴大對外開放的措施正在產生實實在在的效果。”中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠表示，中國不只是全球體量最大、增速最快的汽車市場，在包容性、開放性上，同樣走到了世界前列。

未來，汽車產業開放將按下“快行鍵”。王俠透露，我國汽車進口關稅一路下調，并逐步取消合資股比限制。到明年，乘用車制造外資股比限制也將取消，意味著我國汽車行業完全實現對外開放。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，應堅持對外開放，深化國際合作。發揮多雙邊合作機制、高層對話機制作用，積極開展技術創新、貿易投資、技術標準化等領域交流合作；堅持全球發展共識，共同維護汽車供應鏈穩定和暢通；加強國際通行經貿規則對接，積極參與國際規則和標準制定，促進形成開放、透明、包容的國際化市場環境。

堅持綠色發展道路

轉型升級、綠色智能成為全球汽車產業發展的主旋律。“智能、電動、低碳時代更需要國際化。”王俠表示，電動化和智能化發展的浪潮為汽車產業的國際化提出新要求，也帶來了新動能，智能電動時代比燃油時代更需要國際化。

當前中國正加快構建新發展格局，面對新格局，業內人士為中國汽車產業轉型升級獻計獻策。

郭守剛提出，一是強化融合創新，加快新興產業發展；二是堅守安全底線，完善政策環境；三是堅持對外開放，深化國際合作。郭守剛強調，要發揮節能與新能源汽車部際聯席會議機制作用，統籌研究支持新能源汽車加快發展的系列政策舉措。研究提升新能源汽車安全技術標準，加強智能網聯汽車數據安全、網絡安全和軟件升級備案管理。加快充換電基礎設施建設，提升互聯互通水平，提高新能源汽車使用便利性。

中國機械工業聯合會執行副會長陳斌認為，汽車產業要融入“雙循環”格局實現高水平開放合作，要依托新技術革命實現高質量發展，要堅持綠色發展道路實現“雙碳”目標。

商務部市場運行和消費促進司副司長王斌表示，要促進汽車進出口，在高效連通中互助互進，加快構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場發展格局。

（倪銘婭）