摩拜單車又漲價了。自7月26日起，摩拜在深圳、上海、廣州、佛山、廈門、成都等地正式實施新版計費規則，價格又有所上調。
和之前調整為分段式計費相比，這次則直接從起步價漲價。以上海和深圳為例。上海摩拜的起步價從15分鐘內1元漲至1.5元，時長費不變，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費0.5元；深圳摩拜起步價從30分鐘內1元漲至1.5元，時長費不變，騎行超出30分鐘后，每30分鐘收費1元。
經計算，最新調價后的上海摩拜價格最高，首騎1小時為3元，之后每小時2元；深圳、成都、廣州等地首騎1小時內均為2.5元，之后每小時2元。至于本次多地漲價的原因，摩拜方面表示，此次調價是為了優化運營效率，隨后還會推出騎行優惠活動。
對于目前共享單車出現漲價潮，產業時評人張書樂表示：“過去共享單車之間你死我活的市場覆蓋競賽已經終結，現在是剩者為王的共享單車們為自己脆弱的盈利模式，注入生機的階段。畢竟盈利場景單一，共享單車鋪的越寬，運營成本越高，而虧損也越嚴重。原本期待融入更多O2O場景，形成導流的前置入口的模型，并沒有發揮實際作用下，除了漲價來緩解虧損，別無他法。”
不過，值得一提的是，全球推廣共享單車的熱潮仍未散去，開發休閑價值是共享單車發展的一大趨勢。據摩拜單車大數據顯示，中國不少城市周末活躍在公園、商業街等休閑區域的騎行數量明顯增多，且人們在騎行過程中更愿意繞行，選擇的騎車路線往往不是最短的路線，而是舒適、風景好或有特色的騎行線路。
記者點評：共享單車“漲價”的同時需要更好地管理，維護車況，讓用戶能夠騎到安全有品質的單車。
