中國日報網11月5日電 今日，全球首個以進口為主題的國家級展會——中國國際進口博覽會正式開幕，寶馬集團攜豪華產品陣容亮相首屆展會。
“時值改革開放40周年，首屆中國國際進口博覽會的舉辦，不僅是中國主動向世界開放市場的重大舉措，也是在新時代推進新一輪高水平對外開放的標志性工程。”在談到此次進口博覽會的意義時，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂（Jochen Goller）在現場表示。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂（圖片由寶馬提供 授權中國日報網使用）
進口博覽會上，寶馬不僅展出了BMW品牌及其子品牌BMW M和BMW i 的最新產品，還展示了自動駕駛等前沿創新科技，全面展現寶馬集團在汽車行業轉型中的領先地位，以及不斷深入的中國戰略。
“中國國際進口博覽會是提升中國國內消費、促進全球經濟發展的重大舉措。我們相信，此次博覽會是寶馬集團展現對中國市場的長期承諾，以及與中國共同發展信心的絕佳平臺。”高樂表示。
成為中國最受歡迎的進口豪華汽車品牌
在寶馬展臺，一款第三代BMW 5系（E34）的展出頗為矚目。作為寶馬引入中國的第一款進口車型，第三代BMW 5系見證了寶馬產品在技術上的不斷革新，以及寶馬集團在中國汽車行業中的成功發展。這款“老爺車”也讓參觀者回憶起90年代小轎車進入家庭后，大街上引人注目的“流動風景線”。如今，中國已成為寶馬眾多進口車型的最大市場，包括BMW X5、X6、7系及BMW GT等。
（圖片由寶馬提供 授權中國日報網使用）
“統計數據表明，寶馬一直是中國進口車市場上最受歡迎的豪華汽車品牌，進口量自2006年以來一直保持行業領先。” 高樂表示。
此次展會上，寶馬還帶來BMW M品牌和BMW X家族的最新車型，包括BMW M3車迷限量版。M是寶馬品牌運動激情和駕駛樂趣的巔峰與靈魂。寶馬期待通過M系列產品推動中國汽車文化的發展，并在中國推廣純粹的賽車文化。而BMW X家族是寶馬在中國最受歡迎的車系之一，X5、X6等車型都是各自細分市場的佼佼者。
“正是得益于改革開放，短短四十年，中國就已經成為了全球最大的汽車市場。”高樂表示。
展現前沿創新科技 重塑個人出行場景
本次展出的BMW 7系原型車，配備了4級自動駕駛技術（L4），已經在真實交通場景下進行了實際道路測試。
“顯然，自動駕駛技術的商業化應用將重塑未來個人出行的場景。因此，寶馬將自動駕駛技術作為未來發展的重要領域之一，”高樂表示，“中國有著最復雜的道路狀況，必將成為自動駕駛技術應用的前沿陣地和最大市場。因此，寶馬已在中國深入開展了全自動駕駛的道路測試，積累了豐富的經驗和數據，為未來的商業化應用做好充分的技術準備。”
（圖片由寶馬提供 授權中國日報網使用）
寶馬開展自動駕駛技術研發已近10年。今年5月，寶馬在上海獲得上海市智能網聯自動駕駛測試牌照，成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商。作為首個在中國實景演示高度自動駕駛的豪華汽車生產商，2016年，寶馬中國即在成都指定的高速公路上，在有安全駕駛員的監控下，實景演示了第三級高度自動駕駛。2017年，寶馬中國在杭州實景演示了第四級完全自動駕駛。2018年7月10日，寶馬宣布與百度攜手，共同加速自動駕駛技術在中國的商業化進程。
“中國不僅是寶馬全球最大的汽車產銷國，而且是重塑未來出行的關鍵力量。”高樂說，“（寶馬）將攜手中國領先的創新公司建立合作伙伴關系，根據本土市場的需求和規范推進技術的協同發展。”
除此之外，寶馬現場還展示了豪華電動產品陣容，包括 BMW i的最新產品——創新的BMW i3和i8敞篷跑車。作為豪華新能源汽車的引領者和開創者，寶馬已在中國打造了最強大的產品陣列，涵蓋6個系列新能源車型，致力于為新能源汽車消費者提供更多優質進口車型，推動中國電動出行的發展。
展望未來個人出行，寶馬集團正致力于將自動駕駛與電動出行的創新成果集于一身。今年9月，BMW Vision iNEXT概念車在包括北京在內的全球4個城市首次亮相，成為寶馬集團的下一個創新先鋒。作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，BMW Vision iNEXT將于2021年量產。
（圖片由寶馬提供 授權中國日報網使用）
對于中國市場，高樂表示：“中國在寶馬全球發展戰略中處于核心位置，寶馬在中國的發展，完全契合“新時代”下中國經濟轉向創新驅動和高質量增長的進程。”
升級“中國戰略”
時值改革開放40周年，中國國際進口博覽會的舉辦，不僅是中國轉向創新驅動、邁向高質量發展的重要平臺，也是推進新一輪高水平對外開放的標志性工程。
“隨著中國國際進口博覽會的舉行、擴大開放為其他國家帶來新機遇，中國還會繼續發揮關鍵引擎的作用。”高樂表示，“在‘新時代’，新一輪改革開放必將推動汽車產業以創新為動力，實現可持續發展，這也激勵著寶馬集團等跨國公司繼續在中國市場拓展業務，加強與本土合作伙伴的合作，在中國、為全球打造高端產品和未來出行服務。”
在此背景下，寶馬對“中國戰略”進行了升級，將中國市場納入全球布局，在中國，為全球。
（圖片由寶馬提供 授權中國日報網使用）
“三周前，我們宣布加大對中國的投資，不僅將華晨寶馬合資企業合同延續到2040年，還將新增投資30億歐元，對寶馬在沈陽的生產基地進行升級和擴建。未來，我們不僅繼續進口汽車到中國，還要把沈陽生產的純電動版BMW iX3出口到全世界。”高樂表示。
10月中旬，寶馬集團在慶祝其合資企業華晨寶馬15周年的慶典上，宣布繼續推動公司在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發展，包括延續合資企業合資協議，以及進一步投資沈陽生產基地，為當地創造更多就業機會。對于這一象征著中德兩國深化經濟合作的又一成果。
“中國對于寶馬集團而言具有重要的戰略意義，不僅因為中國是我們最大的單一市場和不斷擴大的制造基地，還因為中國在綠色出行、智能互聯等領域的創新動力和巨大潛力。”高樂表示。
此外，寶馬還攜手本地合作伙伴打造共贏局面，實現協同發展。例如，寶馬充分發揮在電動車領域的先發優勢，以及在全球電動車市場的領先地位，帶動了本土電芯生產商寧德時代從中國走向全球。目前，寶馬不僅在中國建立起德國之外最大的研發網絡，還攜手百度、阿里巴巴、騰訊等行業領導者在內的本地創新巨頭以及創業公司，為中國消費者打造車上、車下無縫銜接的數字化互聯生態系統。
（圖片由寶馬提供 授權中國日報網使用）
今年以來，隨著寶馬在中國全新一代領導層的就任，寶馬推出了全新的“2+4”舉措，“2”是指通過與中國合作伙伴的協作保持核心業務寶馬品牌和MINI品牌的增長；“4”是指加速在汽車行業“新四化（自動化、互聯化、電動化、共享化）”方面的戰略部署。回顧今年以來的各項行動，寶馬的中國戰略正在穩步推進、深入執行。
“我們相信，寶馬在中國已經打下了堅實的基礎，將繼續引領未來出行。”高樂表示。
（編輯：曹靜 李海鵬）
