進入2018年，國際原油期價開啟震蕩上行之路。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，2018年4月25日-2018年5月24日，國際原油均價為70.12美元/桶，新加坡航煤均價為89.59美元/桶，航煤到岸完稅價折算后為5438元/噸，較上月上漲425元/噸，預(yù)計2018年6月國內(nèi)主營航煤出廠價將兌現(xiàn)上漲。
依據(jù)2011年11月國家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于完善民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制有關(guān)問題的通知》，計價期國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計變化幅度超過每噸250元時，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)可按聯(lián)動機制有關(guān)規(guī)定進行調(diào)整。
另外，2015年3月24日國家發(fā)改委聯(lián)合民航局下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎(chǔ)油價的通知》提出，將收取民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價格，由之前每噸4140元提高到每噸5000元。由于2014年下半年開始原油期價持續(xù)暴跌，燃油附加費于2015年2月停收。之后原油期價跌至低位后反彈之路坎坷，航煤到岸完稅價始終難以企及5000元/噸的高度。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)最新測算，6月份航煤到岸完稅價預(yù)計超過每噸5000元，且波動幅度超過每噸250元，燃油附加費征收機制將被觸發(fā)。在當(dāng)前計價公式下，800公里（含）以下航線燃油附加費用為8.9元（燃油附加單位收取率暫按之前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），800公里以上航線燃油附加費用為16.7元。按照規(guī)定，燃油附加費達到10元才能夠征收，這就說明，800公里（含）以下航線燃油附加稅將繼續(xù)停收，800公里以上航線燃油附加費用將開啟征收。（作者單位：金聯(lián)創(chuàng)）
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