2017年10月24日，由中國(guó)中車大連公司制造的第二批出口阿根廷內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目中的首臺(tái)機(jī)車在大連港碼頭裝船啟運(yùn)。這批出口阿根廷CDD3A1型機(jī)車共30臺(tái)，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，裝載的柴油機(jī)符合歐洲最新排放標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車陸續(xù)運(yùn)抵阿根廷后，將在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯到圣馬丁線路上擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)牽引任務(wù)，運(yùn)輸糧食、礦石等物資。首批20臺(tái)客運(yùn)“火車頭”已于2013年抵達(dá)阿根廷。
2016年8月31日，帶著“中國(guó)智造”基因的首輛阿根廷定制米軌內(nèi)燃機(jī)車在四川資陽(yáng)竣工下線。這批機(jī)車將服務(wù)于阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目，線路總長(zhǎng)7000公里，橫貫阿根廷主要產(chǎn)糧區(qū)。阿根廷是世界主要產(chǎn)糧國(guó)之一，由于交通不便，物流成本占到糧食總成本的50％。阿根廷希望通過(guò)中阿合作的鐵路升級(jí)項(xiàng)目，降低糧食銷售價(jià)格以提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年7月7日，中國(guó)首次出口阿根廷的3列內(nèi)燃動(dòng)車組成功抵達(dá)。這批內(nèi)燃動(dòng)車組是由中國(guó)中車唐山軌道客車有限責(zé)任公司制造的，總計(jì)27列81輛。這批動(dòng)車組將用于貝爾萊諾南線運(yùn)營(yíng)，對(duì)提升阿根廷鐵路運(yùn)輸裝備水平，方便人民出行，改善乘車環(huán)境具有重要意義。
由中車四方生產(chǎn)的城際動(dòng)車行駛在阿根廷布宜諾斯艾利斯城鐵線上。（企業(yè)供圖）
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