中國國航3月27日晚披露年報，2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1213.63億元，同比增長7.71%；凈利潤為72.40億元，同比增長6.26%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅1.1497元。股東方面，截至2017年12月31日，證金公司持股由去年三季度末的2.65%增至3.46%，持有5.02億股，證金公司已經(jīng)連續(xù)三個季度加倉國航。
供需兩旺主業(yè)提升
年報顯示，2017年國航實現(xiàn)營業(yè)收入1213.63億元，同比增長7.71%。其中，主營業(yè)務(wù)收入為1182.79億元，同比增長7.59%；客運收入同比增長6.37%；貨運收入同比增長23.48%；其他業(yè)務(wù)收入為30.84億元，同比增長12.37%。
期內(nèi)，國航整體運力投入(ATK)為356.73億可用噸公里，同比增長5.61%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量(RTK)253.85億收入噸公里，同比增長7.12%。集團運輸旅客1.02億人次，同比增長5.15%。客運運力(ASK)達到2478.15億可用座公里，同比增長6.26%。其中，國內(nèi)及國際航線同比分別增長5.88%和7.80%，地區(qū)航線同比下降1.99%。旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)達到2010.78億收入客公里，同比增長6.87%。其中，國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長6.16%、8.55%和2.79%。客座率為81.14%，同比上升0.46個百分點。2017年，本集團引進飛機56架，退出飛機24架，機隊總規(guī)模達到655架，平均機齡6.53年。
主要成本變動方面，營業(yè)成本由上年同期的872.03億元上升至1002.98億元，增幅為15.02%，其中，航空油料成本受用油量增加及航油價格上漲的影響同比增加64.27億元，增幅為29.24%。受益于人民幣升值，期內(nèi)國航實現(xiàn)匯兌凈收益29.38億元。
國航表示，2017年中國航空運輸業(yè)客運市場整體呈現(xiàn)供需兩旺局面，出境旅游需求持續(xù)增長，國際航線穩(wěn)中增長，貨運市場出現(xiàn)回暖。在全行業(yè)運力投入高速增長的同時，投產(chǎn)效率進一步提升。
精細(xì)管理提質(zhì)增效
年報顯示，國航正穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。截至報告期末，常旅客會員規(guī)模超過5,000萬人，貢獻收入占比達到43.7%，同比提高3.8個百分點；改進移動應(yīng)用平臺建設(shè)，實現(xiàn)銷售收入50.2億元，同比增長39.4%；深入研究旅客需求，兩艙收入達到131.1億元，同比提高12.7%；付費選座、預(yù)付費行李產(chǎn)品、登機口升艙等附加產(chǎn)品銷售收入同比增長32%。
圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，全面推廣自助值機、自助改簽、自助打印行程單、全自助托運行李等產(chǎn)品，建立全流程便捷旅行服務(wù)模式，持續(xù)改進基礎(chǔ)設(shè)施等服務(wù)硬件和操作規(guī)范等服務(wù)軟件，提高服務(wù)品質(zhì)。推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用和“移動客艙”建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)信息的及時傳遞，打通全流程服務(wù)信息鏈。以“北京2022年冬奧會及冬殘奧會”、“2019年中國北京世界園藝博覽會”唯一官方航空客運服務(wù)合作伙伴等為契機，創(chuàng)新品牌推廣。
提質(zhì)增效方面，國航以優(yōu)化寬體機運營為業(yè)績提升的主要抓手，完善成本管理體系，加強成本過程管理；積極推動“降杠桿、減負(fù)債、防風(fēng)險”工作，截至2017年12月31日資產(chǎn)負(fù)債率為59.73%，同比下降6.15個百分點，處于行業(yè)較優(yōu)水平；推進開展“提直降代”、“兩金壓降”和“壓縮清理管理層級”等專項工作。2014年以來，客運直銷比例從26%提高到50.9%，代理手續(xù)費占營銷收入的比例從4.2%降低到1.5%，成本競爭力持續(xù)得到提升。
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