中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)2月8日電 “在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中，2017年交通運(yùn)輸部做了大量工作，在補(bǔ)短板、降成本、強(qiáng)服務(wù)三個(gè)方面都取得了成績(jī)，特別是降低了成本880多億元。2018年，我們?cè)?017年工作的基礎(chǔ)上還要優(yōu)環(huán)境、增動(dòng)能?！?月7日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上談到交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)說(shuō)。
“去年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了到天津港不再用汽車運(yùn)煤，這為環(huán)渤海地區(qū)、京津冀地區(qū)的環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
據(jù)了解，京津冀地區(qū)2017年大氣質(zhì)量明顯改善，北京全年P(guān)M2.5濃度在57微克/立方米左右，比上一年下降20%以上。2018年1月，北京PM2.5濃度為34微克/立方米，同比下降70.7%。
同時(shí)，李小鵬還介紹，到2017年底，中國(guó)國(guó)家鐵路的營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵通車?yán)锍淌?.5萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字在世界上排在第一位。公路通車的總里程有477萬(wàn)公里，其中高速公路通車的里程是13.6萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字也排在世界第一位。
根據(jù)發(fā)布會(huì)上的消息，目前交通部正在研究制定交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的綱要，下一步還要征求社會(huì)各方面的意見(jiàn)，共同來(lái)描繪交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的新藍(lán)圖。第一步，2020年到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，使我國(guó)進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的行列。第二步，2036年到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國(guó)，使中國(guó)進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的前列。
下一步將提高長(zhǎng)距運(yùn)輸?shù)蔫F路和水運(yùn)比例
李小鵬在發(fā)布會(huì)上指出，我國(guó)交通運(yùn)輸在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)、治理等方面都有很大的提升空間?！坝绕涫俏覀兊奈锪鳂I(yè)還不發(fā)達(dá)，物流成本還比較高，我們要繼續(xù)努力，改進(jìn)和完善我們的交通運(yùn)輸工作。”
對(duì)于2018年的工作重點(diǎn)，劉小明指出，2018年將在“降成本”“補(bǔ)短板”“強(qiáng)服務(wù)”“優(yōu)環(huán)境”“增動(dòng)能”五個(gè)方面持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。下一步要推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。進(jìn)一步強(qiáng)化綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)來(lái)提高大宗貨物、長(zhǎng)距運(yùn)輸?shù)蔫F路和水運(yùn)的比例，來(lái)減少用汽車長(zhǎng)距離的送煤，這就是通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
（編輯：田阿萌 富文佳）
