“鯤龍”AG600靜待首飛（12月22日攝）。當日，我國首款大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在廣東珠海成功首飛。新華社記者 梁 旭攝
中國制造正在逐步實現由大到強、提質增效、邁向中高端的歷史跨越，推動制造強國建設再上新臺階
啟動、滑行，機頭昂起，直插云霄……2017年12月24日，我國首款大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600成功首飛。
2017年，成功實現首飛的還有C919大型客機，突破了包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制、主動控制技術等在內的100多項核心關鍵技術，中國成為世界上少數幾個擁有研制大型客機能力的國家。
與此同時，一批高端裝備實現重大突破：全球最先進超深水雙鉆塔半潛式深海鉆井平臺“藍鯨一號”在南海成功試采可燃冰，骨科手術機器人達到國際先進水平并已在醫院實現批量應用，“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵正式上線運營……一個個都為中國制造邁向新高度寫下了生動的一筆。
中國制造正在逐步實現由大到強、提質增效、邁向中高端的歷史跨越，推動制造強國建設再上新臺階。當前，我國制造技術和工藝水平大幅提升，先進制造業發展取得明顯成效，以高檔數控機床、工業機器人、智能儀器儀表為代表的關鍵技術裝備取得積極進展，以智能化、定制化、綠色化為特征的現代產業體系正逐步建立。
同時，品牌建設成果斐然，以華為、海爾、格力等為代表擁有自主知識產權的中國品牌成功走向世界，滿足了全球市場多樣化、定制化的需求。
此外，以大數據、人工智能、物聯網為代表的新一代信息技術加速與制造業融合，個性化定制、智能化生產、網絡化協同、服務型制造等新模式新業態層出不窮，推動我國制造業加速向智能化轉型。
“先進軌道交通、新能源汽車、航空航天、新能源等領域成為中國制造邁向中高端的先鋒軍。”中國電子信息產業發展研究院工業經濟研究所所長秦海林說。
以中國高鐵為引領，中國的軌道交通領域發展處于國際先進水平；在新能源汽車領域，中國已是全球產銷量最大的國家；以火箭、大飛機、北斗衛星為突破點，中國航空航天產業正加快發展；以核電、光伏為突破口，新能源產業正打響“中國品牌”；電子信息領域，液晶面板已經崛起，集成電路正在加速突破的路上。
2018年，以提高制造業供給體系質量為主攻方向，通過深入實施“中國制造2025”，強化創新驅動、改革推動、融合帶動，中國制造仍將繼續向中高端邁進，從而推進中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，制造大國向制造強國轉變。
推薦
