中國鐵路總公司日前宣布，今年9月份京滬高鐵實施新的列車運行圖后，“復興號”將按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程最快運行時間將縮短至約4個半小時，比現有運行時間縮短半小時左右。很多網友提出了不少關心的問題，乘坐安全嗎？票價會漲嗎？為此，記者采訪了相關部門。
北京網友六環青年：高鐵提速后安全性如何？
主持人：高鐵提速后安全沒有問題，可以放心乘坐。中國高鐵按照350公里時速運行的條件一直具備，并且已經積累了豐富的運營經驗。據介紹，運行時速在350公里時的“復興號”，脫軌系數在0.2到0.3之間，而國際標準是0.8，系數越低說明產品越安全。
中國鐵路總公司總經理陸東福表示，“京滬高鐵是目前世界上設計建設標準最高的高速鐵路，‘復興號’是按照時速350公里運營研發制造的中國標準動車組。‘復興號’在京滬高鐵按時速350公里運營，從技術安全性、可靠性、舒適性上講是沒有問題的”。
上海網友寧靜不致遠：提速后會不會提高票價？
主持人：對于漲價問題，鐵總相關負責人表示，9月份的這次調圖是提速不提價的。
該負責人表示，京滬高鐵已經作過提速可行性研究。盡管列車以350公里時速運行，將比以時速300公里運行的能耗提高20%至30%，但因為縮短了運行時間，提高了運行效率，將吸引更多客流。綜合計算下來，財務匹配且有盈余，因此在京滬高鐵上開行時速350公里的高鐵是合適的。
據介紹，今年9月份，京滬高鐵調圖后，預計將開行時速350公里的“復興號”約7對，以北京到上海的列車為主，但京滬直達車數量占比不會超過20%。隨著“復興號”列車供應的增加，今后還會繼續加開。
南京網友小屠戶：國內高鐵會不會全線提速？
主持人：隨著“復興號”下線數量和出行需求增加，未來提速的列車數量也會逐步增加。
鐵總相關負責人表示，高鐵全面提速需要一個過程，管理上要面對新的挑戰，也要綜合考慮經濟和社會效益。中國已建成運營的2.2萬公里高鐵，約有三分之一是按350公里時速設計建造的，今后將根據各線路的達標條件逐漸提高時速。
高鐵運行速度應該是在安全條件下的技術經濟速度，時速350公里的高鐵產品只是中國高鐵開發中最高層次的產品，是高鐵系列產品中的一種，但不代表全部。在西部，老百姓對票價更敏感，高鐵就以時速250公里的產品為主打；在東部，旅客流量很大，對時間會更敏感，會提供時速350公里的產品。
（本期主持人 齊 慧）
