中國日報網(wǎng)4月11日電 據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報道，在日本，快遞員普遍都著裝整齊，彬彬禮且守時。因此，當(dāng)人們看到一名快遞員在東京的一個公寓外將包裹踢著走，在查明主人沒在家后，將自己的手推車直接摔在地上時，感到很震驚。這則“憤怒的包裹”事件是在去年12月用手機(jī)視頻拍攝的，在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，迫使日本最大的快遞公司之一佐川急便（Sagawa Express）向其消費者道歉。許多日本人都對視頻中的破損的包裹感到同情。
全日本有超過10%的企業(yè)承認(rèn)，有員工一個月的加班經(jīng)常在100小時以上。福井縣核電站的一位管理人員在2016年2月的工作量翻了兩倍，兩個月后自殺了。這種問題在低技能服務(wù)業(yè)尤為嚴(yán)重。在過去的二十年里，電子商務(wù)的發(fā)展使得像佐川這樣的快遞公司包裹數(shù)量大幅增加。去年，一名雇員在因上級野蠻欺凌而自殺。
在日本勞動政策和培訓(xùn)研究所2015年的一項調(diào)查中，一些工人表示大量的加班是為了彌補(bǔ)自身能力缺陷。一些人坦誠地回答：為了獲得滿意的結(jié)果，加班是必要的。不過，這兩個最常見的回答反映了最簡單的經(jīng)濟(jì)學(xué)問題：員工人數(shù)短缺和需求的極端波動。
在日本勞動力市場上這兩種情況一直都存在。2012年12月，安倍晉三再次擔(dān)任日本首相以來，年齡在15-64歲的就業(yè)人群下降了大約380萬不過，實際工作的人數(shù)增加了220萬。幾乎每個人都找到了一份工作：盡管二月份的失業(yè)率跌至2.8%，創(chuàng)下了自1994以來的新低。就業(yè)人口下降與勞動力需求的上升相矛盾。
這兩種情況的結(jié)合很有可能會導(dǎo)致通貨膨脹。勞動力的稀缺會造成工資上漲，迫使企業(yè)的產(chǎn)品定價走高?？扇眨べY和商品價格仍然低迷。日本工會在于雇主談判時，沒有涉及到佐川送貨員得包裹事件。雖然在過去兩年內(nèi)，基本工資（不包括獎金和加班費）不再下降，在2016年度僅增長了0.2%。這使得通脹率遠(yuǎn)低于日本央行所追求的2%目標(biāo)。
日本的工資水平保持平穩(wěn)的一部分原因是強(qiáng)勁的消費需求導(dǎo)致勞動力供應(yīng)增加而非價格上漲。目前，在日本的外籍勞工超過100萬人，比2012年下半年增多了68萬。更重要的是，勞動力中的女性和老年人數(shù)量同期增加了200多萬。這些多增的人手中，有一些人是由于經(jīng)濟(jì)焦慮而不得不進(jìn)入到勞動力市場，另一些人則因為經(jīng)濟(jì)機(jī)會而進(jìn)入的。明在東京的一家漢堡王外指揮著交通指揮，屬于后者。在73歲時，他寧愿通過賺錢來保持身體狀態(tài)良好，而不是花錢去健身房鍛煉。有了工作賺來的錢，他可以帶著妻子一起坐車去熱川和草津泡溫泉。
日本勞動力中，兼職人數(shù)占比上升也拉低了平均工資。2016年，日本雇員的綜合薪酬（反映就業(yè)收益及薪酬增加）在名義上增加了2.3%，是本世紀(jì)最快的增長率（見圖表）。
市場力量沒有影響到數(shù)量眾多的日本勞動力。根據(jù)日本央行公布的一項研究，在大公司，全職員人的工資并沒有由于勞動力市場的緊張而有所反應(yīng)。這些終身雇傭的受益者不害怕在困難時期裁員，也不能指望在市場前景大好的情況下加薪。但是，這些員工確實需要更高的工資來抵消以往的通貨膨脹。因此，如果外圍員工的工資上漲足以使消費價格稍微上漲，最終將導(dǎo)致核心工資的提高，助推通貨膨脹的勢頭。
為了吸引和留住員工，一些公司會提供薪酬以外的津貼。這些公司讓員工在一個地方定居，而不會讓員工們在短時間內(nèi)經(jīng)常搬家。政府還鼓勵人們在每個月的最后一個星期五（所謂的“超級星期五”）的下午三點打卡下班。許多工會想要經(jīng)過商討將工作時間縮短。在2月，日本工會聯(lián)盟-倫戈與該國最大的商業(yè)團(tuán)體達(dá)成了協(xié)議，即限制加班時間，在工作繁忙期，每月加班不超過100小時，而在其它時期，每月加班時間不得超過45小時。本條例草案可于今年晚些時候提交立法。
縮短工作時間仍然是一個難題。一項在線調(diào)查顯示，不到4%的東京工人會在二月底的第一個“超級星期五”提前下班。盡管有法定加班時限存在也難以得到執(zhí)行。日本最大的廣告公司電通的24歲員工Matsuri Takahashi在2015年的圣誕節(jié)那天從三層樓高的宿舍跳樓。她曾在一個月內(nèi)加班100個多小時，可是，她的頂頭上司們鼓動她偽造工作時間表。
Toko Shirakawa是一位記者，專門報道政府成立的一個工作環(huán)境改革委員會。她表示，任何一項新的立法都表明舊的法律將不再起作用。一些投遞公司得出了相同的結(jié)論。提供上門服務(wù)的運輸公司日本大和在2月表明，27年來將首次提高加班費和基本收費。該公司也將在火車站等地方放置儲物柜，方便無人簽收包裹時，送貨員可以把包裹放在儲物柜里。這也可以避免讓員工重復(fù)上門送貨的麻煩，并把完整保存包裹。
（編譯：李燕燕、高思偉 編輯：王旭泉）
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