中國日報網(wǎng)9月29日電（記者 田阿萌）J.D. Power今日發(fā)布2016中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)報告，報告顯示，小型車和微客細分市場的質(zhì)量水平的提升帶動了整個行業(yè)新車質(zhì)量的進步。
該研究衡量新車車主購車后2-6個月內(nèi)經(jīng)歷的問題，并將新車質(zhì)量問題明確劃分為兩大類：設(shè)計缺陷和故障/無法操作。中國新車質(zhì)量研究在8個問題類別（車身內(nèi)裝、車身外觀、發(fā)動機/變速系統(tǒng)、駕車經(jīng)歷、配置/操控和儀表板、座椅、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航和空調(diào)系統(tǒng)）中包含了更多的具體診斷問題。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)（PP100）來衡量，問題數(shù)越低表明質(zhì)量越高。
整個汽車行業(yè)的質(zhì)量問題數(shù)從去年的105個PP100降低到今年的102個PP100。提升的主要原因是由于小型車質(zhì)量的提升。小型車細分市場新車質(zhì)量問題數(shù)是99個PP100，降低了12個PP100。微客細分市場降低了10個PP100，問題數(shù)為114個PP100。
J.D. Power中國汽車產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明
“小型車引領(lǐng)了行業(yè)質(zhì)量水平的提升，”J.D. Power中國汽車產(chǎn)品和質(zhì)量總經(jīng)理蔡明說：“市場正在逐漸走向成熟。過去，小型車，特別是價位低的小型車質(zhì)量較差。但是今年，小型車和低價位的汽車質(zhì)量顯著提升。通過高品質(zhì)的質(zhì)量和不斷的提升改進，廠家將在未來贏得消費者的信任和忠誠度。”
在豪華車品牌中，保時捷（67個PP100）名列新車質(zhì)量榜首，雷克薩斯（76個PP100）和奧迪（83個PP100）分別名列第二和第三位。
在主流車品牌中，MINI（80個PP100）名列新車質(zhì)量榜首。北京現(xiàn)代（84個PP100）和一汽馬自達（88個PP100）分別名列第二和第三位。
2016年中國新車質(zhì)量研究（IQS）是基于2015年9月至2016年5月期間購買新車的21706位車主的反饋。研究報告一共涵蓋了71個品牌的259個車型的乘用車。數(shù)據(jù)收集工作于2016年3至7月在中國各地62個主要城市進行。
