全球鋼材價格下跌連累西班牙航母：賣廢品都難出手

參考消息網5月10日報道西媒稱，2006年原定在印度拆除的法國“克列孟梭”號航空母艦不得不原路返回，因為印度最高法院判定拆除該艦將面對非人勞動環境并產生高度污染而禁止該艦入境。

據西班牙《國家報》網站5月8日報道，那時候西班牙海軍在拆除退役船艦時還沒有碰到類似問題：2008年“安達盧西亞”號護衛艦在公海用導彈炸沉，此前幾年，其他幾艘退役船艦也是如此處理。

但現在已經不可能采取這樣的做法了。因為船艦包含的有毒物質（石棉、油等）以及它們的拆除受到了環境法規的嚴格控制，至少在歐洲如此。

但這并不妨礙西班牙海軍將退役船艦出售，并以此獲得一些收入。最近3年，海軍通過拍賣13艘船艦獲得了超過250萬歐元的收入，而且幾乎所有船艦的拍賣價格都高于預期。例如“皮薩羅”號登陸艦售價922111歐元，幾乎是起拍價的兩倍。

因此當“阿斯圖里亞斯王子”號航空母艦被宣布流拍后，所產生的失望是巨大的。這艘航母已經服役25年，因為維修和更新費用昂貴，不得不宣告退役，它的拍賣價格已經連降3次，從最初的480萬歐元降至290萬歐元。

觀摩這艘航母的公司有14家，但只有西班牙裝備拆解公司（Logiscrap）提出了報價，就連這一家最后也被否定，因為雖然提供給它一定寬限期，但是該公司并不具備必須的押金數額，即相當于起拍價20%的現金或者擔保金。

報道稱，廢鋼經銷商對船艦回收興趣寥寥是因為鋼材價格在下降，世界鋼材市場因為中國鋼材生產過剩而趨于飽和，最近一年鋼材的價格已經下跌20%。在西班牙海軍1月份召集拍賣時，鋼材價格為150歐元每噸，雖然現在價格有所回升，但仍處于歷史低位。

據報道，考慮到船艦拆除后的材料90%為鋼鐵（也有銅、鋁和黃銅），廢鋼經銷商們認為它們能為“阿斯圖里亞斯王子”號航母給出的報價最高為100萬歐元，即使這樣仍有可能是虧本買賣。

最終購得航母的公司需要提交回收計劃并證明它切實可行。西班牙海軍要求它的船艦在北約或者經合組織國家拆除，這就將印度和孟加拉排除在外，但包括土耳其，印孟兩國是大部分退役民用船艦的最后歸宿國。

有三家土耳其公司對收購“阿斯圖里亞斯王子”號航母表示了興趣。西班牙海軍已經降低價格以240萬歐元的價格再次起拍這艘航母，但廢鋼經銷商們仍在繼續壓低價格。（編譯/王露）