昨日，日本高田公司的缺陷安全氣囊引發的汽車召回事件進一步發酵。昨日，豐田公司和日產公司紛紛宣布新一輪召回，涉及總數達到了650萬輛。召回同樣涉及到了中國市場，根據中國國家質檢總局網站顯示，天津一汽豐田汽車有限公司決定自6月12日起，召回部分威馳、花冠汽車，共計超過30萬輛。
全球新增召回650萬輛
據悉，此次豐田宣布在全球范圍內召回總計大約500萬輛搭載高田氣囊的汽車，涉及35款車型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等。此外，日產也宣布在全球再召回156萬輛高田氣囊車。日產未給出具體涉及的車型，而廣州日報記者昨日尚未在國家質檢總局官網查詢到日產公司召回的信息。
據悉，自2008年開始，高田缺陷安全氣囊隱患不斷，到2014年歲末全球各大車企已經累計召回了超過2500萬輛高田氣囊車。如果加上此次召回的650萬輛，則總數將超過3000萬輛，成為全球汽車發展歷史上規模最大的汽車召回。
而此次豐田的召回，同樣涉及到了中國市場超過30萬輛車。廣州日報記者從國家質檢總局官網獲悉，日前，天津一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生產的威馳、花冠汽車，共計302705輛。
寶馬、奔馳、通用以及豐田、日產、本田等車企都是高田的服務對象，此次高田安全氣囊事件涉及的全球廠商非常多。有業內人士表示，如何監督第三方廠商的零配件質量，正成為各大汽車整車廠商一大難題。（記者段郴群）
