二院706所物聯(lián)網北斗衛(wèi)星技術進駐能源保護領域側記
煤炭資源“北富南貧、西多東少”的分布結構決定了我國“西煤東運、北煤南運”的煤炭流通格局。據統(tǒng)計，我國煤炭運輸量已占全年貨運總量的40%左右，但在煤炭物流環(huán)節(jié)中違規(guī)運營、偷煤換煤等現(xiàn)象屢禁不止，保障運輸安全、減少貿易糾紛已成為煤炭企業(yè)亟需解決的問題，而煤炭物流信息化被認為是破解上述難題的“金鑰匙”。
日前，由706所承研的煤炭物流北斗車聯(lián)網信息系統(tǒng)及北斗車載終端于山西省晉中市某礦業(yè)集團試點運行成功，代表目前國內首個應用物聯(lián)網北斗衛(wèi)星技術的物流信息運營平臺已面世誕生。
瞄準能源保護的“藍海市場”
近年來，國務院針對我國能源統(tǒng)計數(shù)據差異較大、信息化全程監(jiān)控手段薄弱、物流經營發(fā)展模式單一等“短板”問題，出臺了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，重點建立煤炭等重要能源的物流通道。
作為我國煤炭運輸?shù)闹匾獦屑~，山西省煤炭能源的外運量占到了全國省際調運量的3/4，可以說山西省的經濟發(fā)展與智能高效的煤炭物流息息相關。為此，山西省將以物聯(lián)網技術加強煤炭能源專業(yè)化、信息化、集約化的現(xiàn)代物流體系列入該省“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要中。
“對于706所來說，這不僅是瞄準山西省煤炭物流信息化發(fā)展趨勢，發(fā)揮航天技術服務國民經濟建設的一次重要機遇，更讓我們看到了一片全新的藍海市場，使我們更加有信心地將航天物聯(lián)網技術帶入能源保護領域。” 706所RFID事業(yè)部項目負責人代合鵬博士如是說。
在嗅到這一商機后，706所迅速與山西省相關政府部門及煤炭企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，利用自身在物聯(lián)網及北斗衛(wèi)星應用領域的科研優(yōu)勢承研煤炭物流北斗車聯(lián)網信息系統(tǒng)，加速物聯(lián)網北斗衛(wèi)星技術在煤炭物流中的應用。
打造煤炭物流的“智慧通道”
據706所RFID事業(yè)部研發(fā)人員介紹，煤炭物流北斗車聯(lián)網信息系統(tǒng)由車輛注冊管理系統(tǒng)、物流計劃管理系統(tǒng)、煤炭裝運管理系統(tǒng)、在途監(jiān)控管理系統(tǒng)、煤炭卸載管理系統(tǒng)等多個分系統(tǒng)組成。各分系統(tǒng)通過綜合服務信息平臺，與北斗車聯(lián)網煤炭物流指揮調度中心進行實時聯(lián)動，以物聯(lián)網、北斗技術實現(xiàn)煤炭產量運量精確統(tǒng)計、煤炭憑證電子化監(jiān)管、煤炭車輛運行狀況實時監(jiān)控以及煤炭車輛快速通關檢驗，將有效提高煤炭物流領域的信息化水平。
相比國內目前現(xiàn)有的其他導航應用試點，由706所自主研發(fā)的煤炭物流北斗車聯(lián)網信息系統(tǒng)具有諸多創(chuàng)新之處。
在能源防控方面，管理人員使用RFID電子鎖、手持防控終端及后臺信息系統(tǒng)，可實時監(jiān)督、檢查煤炭運輸量的變化，可有效保障貨物運輸過程的安全，杜絕偷煤換煤現(xiàn)象，從而減少貿易糾紛。在北斗技術方面，該系統(tǒng)能夠依靠北斗衛(wèi)星技術實現(xiàn)導航與監(jiān)控，可對運煤車輛進行精準定位。在云服務方面，該系統(tǒng)可通過當前先進的云計算模式同時服務多家企業(yè)，用戶方可通過租用的方式使用系統(tǒng)，自己無需投入系統(tǒng)建設費用。在數(shù)據分析方面，系統(tǒng)可通過數(shù)據的實時采集和集中，實現(xiàn)數(shù)據精確分析與統(tǒng)計，為政府部門和企業(yè)及時決策提供準確的數(shù)據支撐。
該系統(tǒng)建成后，將有效提高煤炭物流領域的信息化水平。首先，系統(tǒng)加強了煤炭運營車輛的統(tǒng)一監(jiān)控，對規(guī)范車輛和相關企業(yè)的行為、建立良好的運營秩序、加強道路運輸安全管理將會起到積極的作用。其次，能夠加強防控業(yè)務的信息共享和部門互動，提高工作效率，改進工作質量。此外，系統(tǒng)還能輔助煤炭相關企業(yè)進行運行管理，彌補傳統(tǒng)的管理軟件只能管理車站或者企業(yè)內部對象的缺陷，及時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，并根據積累的車輛運行信息加強在煤炭能源運營分析決策、線路規(guī)劃、人員考核等方面的應用，從而提高管理水平。
“金鑰匙”開啟降本增效大門
根據706所RFID事業(yè)部研發(fā)團隊的調研結果顯示，對于煤炭企業(yè)等用戶方來說，除了提高煤炭運輸管理水平之外，普遍最關心的問題是企業(yè)能否通過“智慧物流”這把“金鑰匙”實現(xiàn)降本增效，帶來實實在在的經濟效益。
因此，在該系統(tǒng)設計之初，研發(fā)團隊便緊密貼合用戶需求，努力使系統(tǒng)能夠在原煤、勞動力、管理費用等多個方面幫助用戶開源節(jié)流，產生顯著的經濟效益。
“就以原煤為例，煤炭產品在運輸過程中，會發(fā)生‘跑冒滴漏’現(xiàn)象，系統(tǒng)可以進一步加強防控力度，減少運輸過程中的人為損失，大大減少丟煤換煤的可能性。按照當前百噸流失率2%、年終轉承運總量3000萬噸、原煤每噸價格600元來計算，年節(jié)約總值預計能夠達到3.6億元。”代合鵬博士介紹說。
同時，RFID事業(yè)部在國內率先推出了基于18000-6C標準的智能電子鎖，該產品不同于傳統(tǒng)一次性鉛封，可重復利用近十萬次，僅此一項創(chuàng)新便可使年節(jié)約值達到3000萬元。該產品還使用了先進的數(shù)據加密技術來保證智能電子鎖的安全性，能有效減少運輸中的人為損失，提高煤炭運營的安全管理水平。
此外，由于該系統(tǒng)可幫助企業(yè)實現(xiàn)信息化、專業(yè)化管理，使管理水平得到提升，從而企業(yè)可以減少礦上、煤廠的操作監(jiān)管人員，甚至可實現(xiàn)無人值守，有效降低了管理費用。
目前，煤炭物流北斗車聯(lián)網信息系統(tǒng)及北斗車載終端已在山西省晉中市某礦業(yè)集團試點穩(wěn)定運行，達到了預期效果。下一步，706所將在總結試點經驗的基礎上，在山西省七大煤炭集團全面推廣應用，并力求立足山西輻射全國，通過項目實施起到良好的示范和推動作用，進而加速我國煤炭物流信息化建設的步伐，提高我國煤炭產業(yè)的核心競爭力。
