美智庫稱，如果一切按計(jì)劃發(fā)展，中國(guó)總理李克強(qiáng)和肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔今年早些時(shí)候簽署的新的東非鐵路建設(shè)項(xiàng)目將于今年10月正式開工。
美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)網(wǎng)站9月26日刊文稱，這條鐵路將把肯尼亞的港口城市蒙巴薩與烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪以及南蘇丹連接起來，并有望讓現(xiàn)有的已經(jīng)落伍的東非鐵路系統(tǒng)重新煥發(fā)活力。工程的總造價(jià)為38億美元。
中國(guó)最大的海外工程建設(shè)承包商之一中國(guó)路橋公司將是該項(xiàng)目的主要承建方。這一項(xiàng)目在非洲被譽(yù)為加強(qiáng)東非地區(qū)連通性和一體化的歷史性事件，在中國(guó)國(guó)內(nèi)則被視為本國(guó)企業(yè)在鐵路建設(shè)上以及中國(guó)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在非洲大陸的推廣上取得又一個(gè)勝利。
近幾年來，中國(guó)鐵路建設(shè)公司在非洲取得了巨大的商業(yè)成功。在一長(zhǎng)串項(xiàng)目中，位于榜首的是2014年8月中鐵二十局集團(tuán)承建的本格拉鐵路的竣工，這條鐵路總投資18.3億美元，連接了安哥拉、贊比亞和剛果民主共和國(guó)。
與此同時(shí)，中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司一直在建設(shè)一條總投資40億美元、長(zhǎng)740公里的電氣化鐵路，這條鐵路連接了埃塞俄比亞和吉布提；此外，該公司自2012年以來還在建設(shè)造價(jià)56億美元的乍得鐵路EPC總承包項(xiàng)目。中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司今年5月還從尼日利亞聯(lián)邦交通部那里拿下了投資規(guī)模為130億美元的沿海鐵路項(xiàng)目。
中國(guó)路橋公司獲得的東非鐵路建設(shè)項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在非洲取得的最新的成功，不過可能不會(huì)是中國(guó)鐵路建設(shè)承包商在非洲的探索活動(dòng)所取得的最后一個(gè)成功案例。
在競(jìng)爭(zhēng)非洲鐵路項(xiàng)目方面，中國(guó)公司擁有許多優(yōu)勢(shì)。坦贊鐵路是中國(guó)規(guī)模最大的對(duì)外援助項(xiàng)目之一，至今許多當(dāng)?shù)厝巳詫?duì)此念念不忘。
與此同時(shí)，中國(guó)的建設(shè)承包商在改造東非鐵路系統(tǒng)方面有著更加著眼于未來的商業(yè)抱負(fù)。由于最近10年來中國(guó)國(guó)內(nèi)大規(guī)模開展高速鐵路建設(shè)活動(dòng)，讓鐵路建設(shè)公司大量積累了生產(chǎn)能力、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)的減速，這些公司不得不面向國(guó)際市場(chǎng)尋找商機(jī)。
這些中國(guó)公司在海外開拓疆土的行動(dòng)得到了中國(guó)政府的積極鼓勵(lì)。中國(guó)的建設(shè)融資和商業(yè)貸款大大提高了中國(guó)承包商的競(jìng)爭(zhēng)力。在像東非鐵路這樣的項(xiàng)目上，項(xiàng)目建設(shè)資金依靠中國(guó)進(jìn)出口銀行提供的貸款，而中國(guó)進(jìn)出口銀行自然更支持由中國(guó)承包商承建這一項(xiàng)目。
此外，中國(guó)在非洲的鐵路建設(shè)活動(dòng)是由中國(guó)對(duì)非洲的總體政策推動(dòng)。中國(guó)外交政策對(duì)非洲的強(qiáng)調(diào)集中體現(xiàn)在中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)非洲的頻繁出訪上，從中可以看出中國(guó)政府對(duì)與非洲國(guó)家保持良好關(guān)系給予的重視。
中國(guó)參與非洲鐵路建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容是采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。非洲各地不同的軌距一直是讓該地區(qū)難以建成鐵路網(wǎng)的重要障礙。為此，中國(guó)公司一直努力說服非洲政府有必要在鐵路建設(shè)上接受中國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這使得非洲大規(guī)模采購(gòu)中國(guó)的建設(shè)材料、設(shè)備、火車頭和火車。
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