據(jù)《福布斯》報(bào)道（Jack Perkowsk），中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速雖有所放緩，但其汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)量在今年上半年卻實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。期間，由于消費(fèi)者繼續(xù)涌入經(jīng)銷(xiāo)商展廳，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11%，至960萬(wàn)輛。不過(guò)，放緩的經(jīng)濟(jì)的確給商用車(chē)市場(chǎng)造成了影響。卡車(chē)銷(xiāo)量同比下滑4%，至180萬(wàn)輛，但是巴士銷(xiāo)量卻同比溫和增長(zhǎng)4%，至約30萬(wàn)輛。總的來(lái)說(shuō)，至今年6月底，中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%，至1,170萬(wàn)輛。
然而，乘用車(chē)和商用汽車(chē)在銷(xiāo)量方面的差距卻進(jìn)一步表明，中國(guó)正在經(jīng)歷重要的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，正在轉(zhuǎn)向一個(gè)日益倚重消費(fèi)的模式。豪華汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售一路領(lǐng)先，這體現(xiàn)了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力。另外，多用途汽車(chē)（MPV）和休閑越野車(chē)（SUV）的銷(xiāo)售表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于整體乘用車(chē)市場(chǎng)，延續(xù)了2013年趨勢(shì)。MPV在2014年上半年的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)55%，至約90萬(wàn)輛，與此同時(shí)，SUV的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)37%，至180萬(wàn)輛。
伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)高級(jí)分析師馬克斯·沃伯頓(Max Warburton)表示，由于汽車(chē)零售信貸業(yè)務(wù)急劇增長(zhǎng)，中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力正在進(jìn)一步提高。沃伯頓在最近發(fā)布的一份研究報(bào)告中表示：“中國(guó)車(chē)市變化迅速，越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始效仿西方的行為方式，利用金融杠桿購(gòu)車(chē)。”如今，像低首付和零利率等帶有西方國(guó)家貸款特點(diǎn)的方式不僅司空見(jiàn)慣，甚至還讓更多消費(fèi)者能更輕松地購(gòu)買(mǎi)昂貴的汽車(chē)。
作為證明，沃伯頓表示，2013年全年，中國(guó)汽車(chē)零售信貸的普及率保持在18%，不過(guò)到年底達(dá)到了22%。在2014年的頭四個(gè)月，汽車(chē)零售信貸普及率平均為21%，并在4月達(dá)到24%的峰值。德國(guó)高端汽車(chē)品牌的零售信貸普及率甚至更高，接近50%。汽車(chē)零售信貸普及率的不斷擴(kuò)大，成為對(duì)外國(guó)品牌的汽車(chē)，尤其是豪華車(chē)型需求強(qiáng)勁的主要原因之一。
這些日子以來(lái)，大多數(shù)外國(guó)汽車(chē)制造商由于汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)和其他原因而取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，其中福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）脫穎而出，成為今年到目前為止業(yè)績(jī)最出色的公司之一。根據(jù)福特汽車(chē)發(fā)布的新聞稿，今年上半年，福特汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)突破50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，至約55萬(wàn)輛汽車(chē)。
福特汽車(chē)公司通過(guò)兩家公司在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)，分別是制造和銷(xiāo)售乘用車(chē)的合資企業(yè)長(zhǎng)安福特（“CAF”），和它投資的商用車(chē)業(yè)務(wù)江鈴汽車(chē)股份有限公司（“JMC”）。上半年，這兩家公司表現(xiàn)不俗。長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)39%，至約40萬(wàn)輛，江鈴汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)21%，至13.3萬(wàn)輛。
截至6月底，福特福克斯（Focus）以略超過(guò)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，成為該公司在中國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。不過(guò)，福特蒙迪歐（Mondeo）也來(lái)勢(shì)洶洶，其銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)124%，至逾6萬(wàn)輛。此外，福特也希望在中國(guó)的SUV市場(chǎng)分得一杯羹。上半年，福特的優(yōu)秀車(chē)型翼虎（Ford Kuga）和翼搏（EcoSport）越野車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。翼虎在上半年的銷(xiāo)量為逾6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%，而翼搏的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了一倍多，至逾3.3萬(wàn)輛。
最近取得的成功讓福特汽車(chē)深受鼓舞，這使它非常看好中國(guó)市場(chǎng)，并繼續(xù)在中國(guó)大力投資。作為在中國(guó)加速發(fā)展計(jì)劃的一部分，上月，福特在重慶開(kāi)設(shè)了一家變速箱工廠，投資總額3.5億美元，這是它在亞太地區(qū)的第一家變速箱工廠。在新車(chē)型方面，福特將在中國(guó)推出中型Everest概念車(chē)，由江鈴汽車(chē)生產(chǎn)，這款車(chē)型曾在前陣子舉行的北京車(chē)展中亮相。為了增加在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率，福特今年在中國(guó)各地新增88家經(jīng)銷(xiāo)商，使它在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)達(dá)到750家。
2006年，當(dāng)艾倫·穆拉利(Alan Mulally)加入福特?fù)?dān)任其CEO時(shí)，他推動(dòng)這家長(zhǎng)期依賴(lài)于歐美市場(chǎng)需求的公司在亞洲擴(kuò)張。在加入福特之前，艾倫·穆拉利曾擔(dān)任波音公司高管，致力于讓中國(guó)市場(chǎng)對(duì)西方生產(chǎn)的飛機(jī)開(kāi)放，并幫助中國(guó)建立空中交通控制系統(tǒng)，他深知中國(guó)市場(chǎng)的重要性。或許，在他準(zhǔn)備辭去福特CEO一職時(shí)，他留下的最大一筆財(cái)富將是福特在中國(guó)快速發(fā)展的業(yè)務(wù)。
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