2014年6月15日：由全丹麥車手陣容駕駛的95號Young Driver AMR V8 Vantage GTE賽車在此次的2014勒芒24小時耐力賽上獲得了GTE業(yè)余組別最后的勝利。在這一著名的耐力賽中參賽車輛最多的組別賽事中，這臺Gulf涂裝賽車在與其他15部GT賽車的競爭中脫穎而出，以領(lǐng)先第二名兩圈的優(yōu)秀成績完賽。
相較于業(yè)余組勝利的喜悅，GTE專業(yè)組別97號賽車則以苦澀的失望而告終。由于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏問題使得他們在比賽中錯失了五圈，最終排位第六。
阿斯頓?馬丁車隊車手 Nicki Thiim、 Kristian Poulsen 和 David Heinemeier Hansson 將帶著勒芒24小時的冠軍頭銜返回丹麥。在這一世界上最著名的耐力賽事中，他們領(lǐng)跑了大部分的比賽，并以領(lǐng)先最接近的對手兩圈的成績完成比賽。
GTE 業(yè)余組別比賽的勝利抓住了世界各地數(shù)百萬計觀看比賽的車迷的心弦，喚起了他們對于在去年勒芒比賽中車隊痛失丹麥車手Allan Simonsen的追思。
“我們實現(xiàn)了去年想實現(xiàn)卻未達(dá)成的目標(biāo)，” Young Driver車隊擁有者 Jan Struve 表示。 “現(xiàn)在我們得償所愿，我們知道Allan 一直在為我們加油，為我們祝福，當(dāng)然，他一直在我們的心里。這場比賽的勝利對我們非常重要，我為車隊所有的隊員和車手感到自豪。他們都是勒芒的贏家。”
在本周末世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）勒芒24小時耐力賽開始之際，阿斯頓?馬丁車隊正式與太陽能科技領(lǐng)導(dǎo)品牌——漢能簽署項目合作協(xié)議，雙方將共同探索如何將太陽能技術(shù)應(yīng)用在頂尖的賽車賽事中，而勒芒24小時耐力賽將是雙方合作的起點。
漢能集團總部位于北京，作為全球清潔能源公司，漢能集團是全球最大的薄膜太陽能企業(yè)，同時也是全球太陽能技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。漢能以其高質(zhì)量的太陽能光伏電板聞名。架設(shè)于建筑物屋頂?shù)墓夥姲迨占柲埽瑸榧彝ゼ捌髽I(yè)供應(yīng)電力，并將多余的電能反饋回電網(wǎng)。
作為其雄心勃勃的發(fā)展計劃的一部分，漢能正在探索拓寬其技術(shù)的應(yīng)用，研究如何將太陽能融入新的領(lǐng)域以提高效能及強化性能表現(xiàn)。阿斯頓?馬丁車隊繼而成為了其最新項目的合作伙伴。
阿斯頓?馬丁車隊致力于不斷提升其Vantage系列賽車車型，以競爭全球范圍內(nèi)的各項冠軍賽事。此項技術(shù)將發(fā)展用于旗下的V12 Vantage GT3及V8 Vantage GT4賽車。
此次的項目將貫穿整個2014年。目前在阿斯頓?馬丁車隊基地，工程師們正趕在WEC下一輪比賽（奧斯汀6小時耐力賽）之前研發(fā)技術(shù)，以期在比賽上得以運用。奧斯汀6小時耐力賽將于9月20日在美洲賽道上舉行。
