12306網絡售票將與中國身份認證權威部門進行互聯(lián)網的身份認證聯(lián)網。該措施正調試中，“很快就可上線運行”。

目前鐵路客運的基準票價和客運票價仍然實行政府定價。不管是有座還是無座，鐵路部門付出的運力成本是一樣的。目前還沒有考慮無座票票價的改動。

目前解決“一票難求”沒有時間表。一票難求絕不僅僅是鐵路運輸能力問題，這里面還要涉及旅客的選擇，比如哪種方式更安全一些，哪種方式更便利一些，哪種方式的性價比更好一些。

——鐵路總公司副總經理胡亞東在昨天舉行的春運形勢發(fā)布會上回應春運熱點問題時表示。

從向媒體透露“擬從除夕中午開始免費”，到“說我們‘不講政治’，真的壓力好大”，并表示是“誤讀”，再到明確表示除夕高速不免費——歷時近一個月，曾被網友狂贊的黑龍江高速除夕免費，在昨日發(fā)生大逆轉。

逆轉 上午稱誤讀 下午改收費

從2013年12月開始，陸續(xù)有媒體報道了“黑龍江高速擬從除夕中午開始免費”的消息，部分媒體還專門對此進行了求證報道。消息一出，立即贏得掌聲一片，被網友狂贊為“業(yè)界良心”，直到1月13日，黑龍江省有關部門均未出面否認。

吊詭的是，出面否認的前一天，20余個省份通過媒體集中回應稱“除夕高速不免費”或“正在研究中”，某東部省份的交通部門官員批評黑龍江方面“不講政治”。1月14日，黑龍江省高速公路管理局負責人表示，“預計除夕中午起即可免費”的說法系誤讀，并稱“今天早上，我看到媒體上說我們‘不講政治’，我們真的壓力好大?！?/p>

交通運輸部14日的表態(tài)成為事件發(fā)生反轉的關鍵節(jié)點。交通運輸部政策法規(guī)司司長梁曉安14日表示，2014年春節(jié)收費公路小型客車的免費通行時間為1月31日零時至2月6日24時。

14日下午，黑龍江省高速公路管理局召開新聞通氣會，明確黑龍江將嚴格執(zhí)行國務院實施春節(jié)收費公路小型客車免費通行的相關政策。這意味著黑龍江省除夕高速通行將不免費。

聲音 “業(yè)界良心繳械投降”

據人民網一項調查顯示，截至14日19時14分，參加調查的3456名網友中，八成支持除夕高速免費；認為不該免費的僅有15.6%。

公眾對“除夕高速免費通行”有著強烈的期待，但曾被寄予厚望的黑龍江省14日宣布“除夕不免費”。從“擬免”到“不免”，很多網民表示“感到失望”，并懷疑“反轉”背后是被批“不講政治”所致。

媒體評論員祖長云認為，眾“兄弟”單位對黑龍江交通部門口誅筆伐，有的指黑龍江“不講政治”，有的稱其“歧視無車族”。在一浪高過一浪的反對聲中，黑龍江高速除夕免費仿佛成了“唱反調”的“業(yè)內叛徒”。在此種語境下，黑龍江高速終于“繳械投降”，無可奈何地當了“反復小人”。

在黑龍江除夕高速公路收費表態(tài)后，一些網民在表示遺憾的同時指出，黑龍江高速不應放棄“業(yè)界良心”，當左右搖擺的“墻頭草”，應堅持將高速除夕免費這一惠民政策落實到位。

網民“飛翔”說，原本黑龍江擬實施除夕高速免費通行的舉措，是一個明智的行動，是一項親民愛民的舉措，少收一些過路費，社會反響巨大，是一件德政工程。

質疑 免費與否到底誰說了算？

20余個省份在接受記者采訪時，多將不能免費的理由歸結為“要按照交通運輸部統(tǒng)一部署執(zhí)行”，但對公眾期待表示“理解”，有的省份交通部門則明確表示“我們支持但不敢擅自做主”。

一些網民質疑，對于民意期待的“高速公路除夕免費”問題，地方究竟是真的沒有自主決定權，還是拿“規(guī)定”作為不想免費的“擋箭牌”？

“免費也不違法。”中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌說，“重大節(jié)日免費通行”“除夕不在春節(jié)假期范圍”的規(guī)定不是“除夕不得免費通行”的法律依據。交通運輸部對于免費時間范圍的規(guī)定，只是強制要求在這一期間必須免費，而不是說在此之外就不得免費。地方政府有權出讓高速公路經營權，延長收費期限，難道遇到免費問題就沒有自主權了嗎？

實際上，不在《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》規(guī)定之列的節(jié)日也并非沒有“高速免費通行”先例。2012年，中秋節(jié)和國慶節(jié)“黃金周”組成8天連休長假，原本并不在免費之列的“中秋節(jié)”同樣被視同國慶節(jié)連休日實行免費。