佩內(nèi)洛普號(hào)輪船（The Penelope）本來每天都是從雅典拉菲那港（Rafina）出發(fā)再到美麗的安德羅斯（Andro），蒂諾斯(Tinos)和米克諾斯島(Mykonos)上的，可自從這個(gè)夏天之后，它就停工了，因?yàn)榇瑔T多個(gè)月來一直被拖欠著工資而拒絕出海。

這艘船是以一個(gè)古希臘人物奧德修斯（Odysseus）的妻子命名的。據(jù)說，她一直苦苦等著她丈夫從特洛伊戰(zhàn)爭(zhēng)中回來，但現(xiàn)在這些員工的耐心卻是很快就消耗殆盡了。

大概有20人擁擠在這艘船上，因?yàn)榕聴壌笫スぷ鳎运麄兏纱嗑妥≡谶@里了。他們就呆在船上一個(gè)沒有電和自來水的荒廢了的空架子上，廚房又黑又暗，門鎖緊閉，客艙里放著一排排空座。

在一通道上，還神氣的寫著：“您的完美旅途從這里開始！”這對(duì)這些窮途末路的員工來說就是個(gè)諷刺。

“現(xiàn)在的狀況很窘迫，”大副安東尼斯加·科馬托斯（Antonis Giakoumateos）說道，“呆在這鬼船上，又氣又恨，因?yàn)闆]有錢回去看看我的妻兒子女。”

回憶以前船起航時(shí)的情況時(shí)，科馬托斯說：“那時(shí)候棒極了。看見乘客臉上的笑容，我就覺得我盡職盡責(zé)的工作是值得的。現(xiàn)在卻是空空如也，我感覺就像是在等死一樣。”

船員們——以及英國(guó)廣播公司——都試圖聯(lián)系上雅高迪莫斯船務(wù)公司（Agoudimos Lines），但卻無果。據(jù)推測(cè)可能是因?yàn)檫@家公司正處于財(cái)政困難期，無法支付員工薪水，但這些員工寧愿呆在這里也不愿意失去工作。

這只是希臘百萬私營(yíng)企業(yè)中工資遭拖欠員工的其中一個(gè)案例。據(jù)希臘工人聯(lián)合會(huì)勞工研究所（the Labour Institute of the Confederation of Greek Workers）統(tǒng)計(jì)，只有一半的公司能按時(shí)支付員工薪水。

之前大部分對(duì)于希臘金融危機(jī)的關(guān)注都是集中在公共部門的財(cái)政資金消減上，但這卻顯示了另一方面，私營(yíng)企業(yè)因?yàn)樾枨笙陆刀悴磺啊１壤装７蛩勾髮W(xué)（the University of Piraeus）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家布拉頓·提尼奧斯（Platon Tinios）稱這兩者是相聯(lián)系的。

“公共部門正在把問題拋向私營(yíng)部門。”布拉頓提尼奧斯說，“每當(dāng)國(guó)家出現(xiàn)什么問題時(shí)，最常見最容易做的事就是拖欠供應(yīng)商的薪資，如此一來就造成了私營(yíng)部門的流動(dòng)性問題。”

如果私營(yíng)企業(yè)一直像現(xiàn)在這樣裹足不前，那么在經(jīng)過幾年蕭條之后希臘經(jīng)濟(jì)能否再度復(fù)蘇？

“我想不會(huì)，”提尼奧斯說道。“但是，這里還有一個(gè)問題，就是銀行不愿意再貸款了，就算會(huì)貸款，那利率也一定會(huì)相當(dāng)高。因此，企業(yè)一定會(huì)盡其所能的節(jié)省，而拖欠工資是上上策。”

希臘雅典的海倫娜造船廠（Hellenic Shipyards)情況更為糟糕。有1200個(gè)員工從2012年四月就一直被拖欠著工資，起重機(jī)已經(jīng)停止了運(yùn)作，大片漂浮在水上的船都在生銹了——希臘其中最大的一個(gè)工業(yè)支柱也已癱瘓。

“我已經(jīng)從事這份工作33年了。”科斯塔斯·哈澤波羅斯（Costas Hatzopoulos）一邊看著陳舊的機(jī)器一邊說道。

“這是我的生命，我的經(jīng)歷，我的技術(shù)，可現(xiàn)在我卻要靠向朋友借錢，吃教堂的食物養(yǎng)活自己。”