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      Elon Musk宣布超級高鐵計劃 7股蓄勢待發

      2013-06-02 12:12 來源:證券時報網

      據媒體報道,在今天的D11大會上,Elon Musk公布了Tesla充電樁擴張時間表,同時也宣布了其下一個計劃——Hyperloop.

      Hyperloop可以理解為超級高鐵計劃,將在洛杉磯和舊金山之間建造一個新的交通軌道系統,屆時600英里(960公里)的路程所花費的時間將不到半個小時。

      在會上,Musk對現在加州正在實施的高鐵計劃進行吐槽,認為這將是世界上最慢并且造價最高的高鐵,并不會是人們想要的。而Hyperloop不一樣,這家伙將是協和式飛機、軌道炮和空氣曲棍球臺的結合體,即使產生不了經濟效益,這也將是一個非常有趣的事情。

      去年,Musk在與PandoDaily主編Sarah Lacy對話時,曾經提到,理想中的運輸系統將比現有的子彈頭列車快3-4倍,是現在飛機速度的兩倍。

      同時,Hyperloop將能夠自己補充能量,在系統中裝上太陽能電板后,獲得的能量將超過整個系統系統消耗的能量。并且,該系統還有存儲能量的設施,在不適用電池板的情況下,能夠行駛一周時間。

      據市場猜測,能達到時速將進1000公里的列車,目前的可行性方案是真空磁懸浮列車。磁懸浮列車概念股:申通地鐵、申能股份:是早期磁懸浮列車發展項目的主要參與者;金自天正:具有磁懸浮概念,863計劃“高速磁懸浮交通技術重大專項子課題:7.5MVA IGCT變流器系統研制”;臥龍電氣的控股股東臥龍控股“磁浮交通試驗平臺建設及相關技術研究”;磁懸浮技術采用稀土永磁材料:中科三環、寧波韻升、銀河磁體等。

      申通地鐵(600834):成本下降促凈利倍增

      來源:上海證券撰寫時間:2013-04-11

      公司發布2012年年度業績。2012年,公司實現營業收入7.20億元,同比下降7.67%;歸屬于母公司所有者的凈利潤為1.11億元,同比上升100.68%;基本每股收益為0.23元。公司業績低于預期。分配預案為每10股派0.70元(含稅).

      主要觀點

      營業收入微降

      2012年,公司實現營業收入7.20億元,同比下降7.67%。營業收入微降主要是由于:(1)2012年,票務收入為71950.34萬元(扣除增值稅后),比上年同期下降4.9%,主要是由于2012年上海開始執行營業稅改增值稅試點,公司需按照營業收入的3%繳納簡易征收增值稅,致使營業收入減少。

      (2)一號線本線段客流和平均票價下降,使營業收入下降。2012年,一號線全年客流總量為32952萬人次,日均客流量為90.89萬人次,日均客流比上年同期下降1.17%,其中:本線客運量為18540.38萬人次,日均50.66萬人次,比上年日均減少1.57萬人次,由其他線路換乘入量為14411.65萬人次,日均39.38萬人次,比上年同期增加0.46萬人次。日均換乘入量占一號線日均客運量的43.7%,換乘入比例比上年同期增長0.4個百分點。2012年日均票務收入為202.47萬元,比上年同期下降5.16%。

      資產使用費調整降低成本支出

      2012年,營業成本為5.71億元,同比降低16.26%。從成本構成可以看出,運營成本3.46億元,同比增長4.60;大修費用5323.49萬元,同比增長161.72%;折舊費7770.91萬元,同比下降3.52%;資產使用費9332.95萬元,同比下降62.60%。資產使用費由每通行一次1250元調整為每通行一次468元,全年資產使用費支出比上年同期減少1.57億元,由此營業成本降低幅度較大。

      由于營業成本的大幅下降,公司的毛利率水平提升了8.15個百分點,達到20.65%,盈利能力提升。

      投資建議:

      未來六個月內,維持“大市同步”評級。

      分析師預計公司2013、2014年營業收入分別增長2.00%和0.96%,歸屬于母公司所有者的凈利潤分別增長4.79%和-0.31%;每股收益分別為0.24元和0.24元;相應的動態市盈率分別為28.31倍和28.40倍,考慮到公司主業增長受限,維持“大市同步”評級。

      申能股份(600642):業績穩健提升,經營現金流飽滿

      來源: 中金公司撰寫時間: 2013-03-24

      2012年公司實現收入241億元,同比增5.6%。凈利潤15.6億元,同比增9%,合EPS0.33元,業績略超預期。源自:四季度參股非電資產盈利好于預期及所得稅率低于預期。單四季度,實現凈利潤4.6億元,同比增29%,合EPS0.10元。

      公布利潤分配方案:每10股派發含稅現金紅利1.2元。回購股票進展:截止2月末累計回購1.47億股,支付金額6.32億元,占計劃回購資金總量的63%。

      整體毛利率穩步上升2個百分點至11%。1)推動毛利率上升的主要動力在于火電。火電毛利率從13%大幅上升至20%。據測算,公司燃煤成本下降約5%,考慮供電煤耗下降1%,標煤單價下降約4%。2)油氣業務毛利率小幅下降2.6個百分點至7.2%。主要源于:毛利率相對較高的一次油氣開發業務量下降,導致市內管網供氣業務占比上升。

      經營現金流凈額增長73%至30億元。每股經營現金流量約為每股收益的2倍,經營現金流飽滿。

      投資收益8.1億,小幅下降8%。1)權益法核算收益大幅增長97%,源于參股火電廠以及金融等非電資產盈利提升。2)因2011年部分核電盈利分紅在當年收到,本年收到核電資產分紅顯著下滑3.7億,拖累投資收益整體下滑。

      財務費用增55%至3.3億元。源于:機組投產后利息費用化。發展趨勢:2013年:電力業務推動業績穩健成長。2013年火電資產盈利因綜合煤價持續回落而進一步上升;參股秦山核電項目產能擴張,分紅增長確定。

      估值與建議:

      維持“審慎推薦”評級。看好公司穩健的業務結構。預計2013-14年公司實現凈利潤19.0和19.8億元,合EPS0.40和0.42元,當前股價對應PE均為11x;PB均為1x。估值具備安全邊際。

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