國家發改委在3月27日出臺了新成品油定價機制，按照新機制要求，成品油價格每10個工作日調整一次。而昨日，則是成品油定價新機制執行后的首次調價窗口打開之時。但與此同時，國家發改委掛出的通知稱，按現行國內成品油價格機制測算，本次國內汽、柴油應調價金額低于每噸50元。因此這次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

不過，《金融投資報》記者了解到，盡管調價已經落空，但由于變化率測算不透明，漲跌情況難以預測，國內針對成品油的投機套利遭遇了不小的打擊。

未滿50元暫不做調整

國家發改委昨日下午表示，自3月27日國內成品油價格下調以來，國際市場油價先揚后抑。3月底4月初，美國德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別達到每桶97.23美元和111.08美元的近期高點，之后受國際發達經濟體經濟數據欠佳等因素影響又震蕩回落。近日，WTI和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶95美元和105美元。

因此，這10個工作日國際市場原油平均價格與上次調價時相比基本持平，而按現行國內成品油價格機制測算，本次國內汽、柴油應調價金額低于每噸50元。根據《石油價格管理辦法(試行)》第六條規定，這次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

發改委方面更進一步透露了新定價機制后成品油調價的通知方式。據了解，今后在每次調價日，成品油價格需要調整時，發改委將在17時左右公布調價通知；調價金額不足50元、價格暫時不作調整時，則將于調價日15時左右發布信息。調價信息都會通過國家發展改革委門戶網站以及各種媒體渠道公布。

打擊成品油投機套利

盡管新定價機制實施后的首輪調價已經落空，但是新機制對于成品油市場，特別是成品油批發市場的影響卻不可小覷。“自從上次調價至今，貿易商都不敢大單操作了，因為誰都不知道這次調價是漲是跌，而且現在調價這么頻繁，貿易商基本都小幅補庫為主了。”卓創資訊成品油分析師馮瑩瑩告訴記者。

國家發改委在昨日的答記者問中也表示，計價周期縮短后，每日國際市場油價變化對10個工作日的均價影響較大，這就使國內油價調整的方向和幅度不易預測。油價調整方向和幅度預測難度加大，有利于遏制經營者套利的市場投機行為。

事實上，這從成都成品油批發市場的價格走勢中也可見一斑。據了解，在新定價機制實施后，成都市場的成品油批發價格在首輪調價期中也是一路走低。記者昨日了解到，目前成都市場上93#汽油的最低批發報價已經達到9400元/噸，0#柴油的最低報價則為8200元/噸左右，這與3月27日調價當天的數據相比，分別下跌了300元、100元。“新定價機制推出來以后，由于掛靠油種等都沒有透露，因此變化率測算不透明，漲跌情況不好預測，極大地打擊了投機需求。同時，目前成品油的剛性需求，也就是農業、工業等用油需求并不理想，市場上的資源又比較充足，因此成品油出貨情況當然也就不好了。”馮瑩瑩說。