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      廣州"限外"草案征民意 限行范圍占市域4.3%

      2013-04-09 14:16 來源:南方日報

      廣州

      7時至9時、17時至19時

      工作日高峰時段指定區(qū)域限行

      在大觀路(廣汕路至中山大道段,不含)、東環(huán)城市快速路(中山大道至東圃大橋段)、珠江水道(東圃大橋至長洲島),珠江水道(海珠區(qū)南面、長洲島北面),白云區(qū)、荔灣區(qū)與佛山市交界處,鴉崗大道(不含)、華南快速干線三期、華南快速干線(廣汕路至春崗立交段)、廣汕路(大觀路至華南快速干線段,不含)圍成的區(qū)域范圍內(不含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路),禁止非廣州市籍載客汽車(含臨時號牌車輛)通行。這個范圍涵蓋越秀、荔灣、海珠、天河、白云等行政區(qū)部分區(qū)域,芳村也在限行區(qū)域內。

      7時至19時

      工作日規(guī)定時段6個指定路段限行

      內環(huán)路、內環(huán)路放射線高架路段、黃埔大道(中山一立交至科韻路口)、工業(yè)大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗橋至北環(huán)高速公路口)、金沙洲大橋工作日7時至19時,禁止非本市籍載客汽車(含臨時號牌車輛)通行。

      廣州“限外”方案終于揭開面紗,昨日廣州市交通工作領導小組辦公室正式公布了《關于對非本市籍載客汽車采取交通管理措施的通告》(征求意見稿)及有關交通配套措施的征求意見稿(以下簡稱《通告征求意見稿》和《配套措施征求意見稿》),即日起至4月28日向社會征求意見。

      廣州將對非本市籍載客汽車以分時段的方式采取指定“區(qū)域+路段”相結合的錯峰限行措施,工作日高峰時段,越秀、荔灣、海珠、天河、白云等行政區(qū)部分區(qū)域限行;工作日7時至19時,內環(huán)路、黃埔大道、工業(yè)大道、增槎路、金沙洲大橋等6個路段,也計劃禁止外地車通行。

      據(jù)介紹,廣州在制定外地車區(qū)域錯峰限行措施時,綜合借鑒了北京、上海兩地的限行模式經(jīng)驗,并結合廣州市作為省會城市和國家中心城市的交通特點,以確保調控效果、有效引導和分流外地車錯峰出行、保證限行區(qū)域內的交通通達性,將最大限度降低外地車輛來穗日常事務、消費購物等出行需求影響為設置原則,經(jīng)過反復多次研究后,提出擬以工作日分時段的方式對非廣州市籍載客汽車采取指定“區(qū)域+路段”相結合的錯峰限行模式。

      市交通工作領導小組辦公室有關負責人說,為最大限度減少因區(qū)域錯峰限行對社會帶來的影響,現(xiàn)向社會公開征求意見的方案沒有全區(qū)域全天候的限行,而是充分考慮了城市交通和市民出行的需求特點,盡量縮小范圍、縮短時段、并設置過渡期,盡顯人性化。

      不全市域限行,盡量縮小范圍。限行范圍面積約320平方公里,占市域面積(廣州市域面積7434平方公里)僅4.3%,指定限行路段(內環(huán)路、內環(huán)路放射線高架路、黃埔大道、工業(yè)大道、增槎路等)里程約74公里,僅占市政道路的1%,避免對周邊地市的市民出行造成過大的影響。有需求進出廣州的群眾,也可提前準備,錯峰出行。

      同時,限行區(qū)域內公共交通較為發(fā)達,限行區(qū)域內公交線網(wǎng)密度達到3.50公里/平方公里,公交站點近4000個,500米公交站點覆蓋率為94.1%,滿足受限車主換乘利用公共交通出行的需求。

      不全天候限行,盡量縮短時間。限行區(qū)域內限行時段僅限于早高峰7時至9時和晚高峰17時至19時,同時白天12個小時限行的路段主要為城區(qū)的高架路,對正常的經(jīng)濟往來影響較低。同時,非工作日不限行,也保證了周邊地市來穗探親訪友、購物消費的需求。

      專門設置了限行過渡期,過渡期內以教育勸返為主,讓受限車主能夠盡快地適應、熟悉廣州的限行政策。

      ■聲音

      廣州交通暢順關乎全省

      廣州限牌后,引起不少市民對珠三角一體化等話題的關注。

      昨日廣州市交通工作領導小組辦公室解釋說,作為國家中心城市、廣東省會和華南地區(qū)的門戶樞紐,廣州市聚集了優(yōu)良的政務、消費、醫(yī)療、教育、商業(yè)等服務資源和條件,承擔了自身以及珠三角等城市往來的交通壓力。廣州交通暢順,關乎著珠三角地區(qū)經(jīng)濟社會的運行效率,是推進“珠三角一體化”發(fā)展進程的重要組成部分,更是民生幸福指數(shù)的重要體現(xiàn)。

      “作為限牌配套的區(qū)域錯峰限行措施,絕不是為了排斥外地車進入廣州,而是為了疏解交通高峰的集中壓力,從而進一步發(fā)揮廣州作為國家中心城市和華南地區(qū)門戶樞紐的作用,讓廣州乃至來穗的省內市民可以盡享首善之區(qū)車暢其道、貨暢其流、人暢其行的交通環(huán)境。”有關負責人說。

      ■鏈接

      20天征民意,5種渠道提意見

      市民如需了解區(qū)域錯峰限行及配套交通服務措施征求意見稿的完整內容,可以登錄廣州交通信息網(wǎng)(http://www.gzjt.gov.cn)政務公告查詢下載。

      即日起至4月28日止,共20天,市民可通過以下5種渠道提出意見和建議:

      方式1:登錄廣州交通信息網(wǎng)http://www.gzjt.gov.cn

      方式2:致電熱線電話020-96900

      方式3:傳真至020-38180290

      方式4:寫信郵寄至廣州市廣園中路338號,廣州市交通工作領導小組辦公室;郵編510405

      方式5:發(fā)電子郵件至廣州市交通工作領導小組辦公室電子郵箱:jwzlc@gz.gov.cn

      市交通工作領導小組辦公室將認真收集社會各界提出的意見和建議,并會同市有關職能部門認真研究,進一步完善區(qū)域錯峰限行方案和有關交通配套措施,并按程序報批后正式公布。

      編輯: 標簽: 錯峰
       
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