車型二：上海大眾新桑塔納

官方指導價：8.49-12.38萬元

車型優點：外觀內飾全面換新，同樣運用了激光焊接技術

車型缺點：配置比新捷達略低，價格還更貴

全新的桑塔納與新捷達一樣，借助于PQ25平臺，讓這個“老骨頭”煥發了新的光彩。這款三廂Polo平臺上本地化的產品，經過重新的外觀和內飾加工，成功獲得了消費者的追捧，與此前三廂POLO遭到的冷遇形成鮮明對比。

在上海大眾的產品體系中，新桑塔納的定位介于小型車Polo和中端緊湊型車朗逸之間，外形上也極力模仿“長兄”朗逸的特征，比如雙輻式進氣格柵以及硬朗的車身線條，以此達到提升檔次感和穩重感的目的。

內飾方面，全新桑塔納采用了大眾家族全新的設計風格，中控臺采用雙色配色，同時輔以木紋裝飾，沉穩的視覺效果與其外觀風格類似。新車提供了多達9種選裝包，其中包括側安全氣囊、安全氣簾、雙溫區空調、多功能方向盤、座椅加熱在內的多種配置均可以通過選配加裝。

空間方面，新桑塔納數據在同級別車型中并不出眾，軸距僅2603mm，但空間表現卻將老款寬大舒適的風格成功延續，乘坐空間和儲物空間都能滿足家庭用戶的日常需求。而且，細節之處考慮也相當周到，后排中央頭枕和頂部的凹槽設計都有效地提升了成功的舒適度。

全新桑塔納的低配車型的寒酸配置有些讓人匪夷所思，比如它沒有倒車雷達，主駕駛位沒有后門電窗的控制鍵，沒有前霧燈，中控臺沒有任何裝飾材料，采用鋼制輪轂等等。與剛剛上市的新捷達相比，兩款車雖然都配備了剎車防抱死系統(ABS)，但新捷達還配備了電子制動力分配裝置(EBD)，因此桑塔納的主動安全性也稍差一些。

動力方面，新桑塔納搭載EA211系列的1.4升或1.6升自然吸氣發動機，排放達到了歐五標準，最大輸出功率分別為66kW以及81kW，最大扭矩分別為132Nm和155Nm；傳動方面，目前1.4升車型僅匹配5速手動，1.6升車型分別匹配5速手動和6速自動變速器。

編輯點評：全新桑塔納雖然僅僅只是繼承了“桑塔納”的名號，但從實際的產品設計角度出發，它還是能夠滿足很多中國家庭的需求。空間舒適且做工精細，配置豐富又經濟省油，沒有了官車的架子，多了幾分親民的色彩。