建立旅游產(chǎn)業(yè)鏈才能可能擺脫“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”

隨著張家界十里畫(huà)廊觀光電車5日開(kāi)始漲價(jià)，2013年景區(qū)門(mén)票、旅游項(xiàng)目漲價(jià)拉開(kāi)序幕。此番漲價(jià)在給相關(guān)上市公司帶來(lái)更好業(yè)績(jī)的同時(shí)，未來(lái)還有多少風(fēng)景能看得起？

景點(diǎn)門(mén)票輪番漲價(jià)

根據(jù)張家界旅游集團(tuán)此前的公告，十里畫(huà)廊觀光電車單程普通票價(jià)5日起從30元/人次調(diào)整為38元/人次；在3月18日，寶峰湖景區(qū)票價(jià)將從74元/人次調(diào)整為96元/人次。

隨著不少景區(qū)漲價(jià)窗口的臨近，加上近日多個(gè)景區(qū)陸續(xù)調(diào)價(jià)，改變了“景區(qū)資源已很難提價(jià)”的市場(chǎng)預(yù)期。

長(zhǎng)江證券研報(bào)顯示，參照2011年兩景區(qū)游客量增速情況，預(yù)計(jì)提價(jià)后，2013年公司的十里畫(huà)廊、寶峰湖景區(qū)將至少增加凈利潤(rùn)900萬(wàn)元。

“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”暫難緩解

分析人士表示，對(duì)于最近幾次門(mén)票提價(jià)，一般歸因于建設(shè)投入增加，新增游覽面積，與同類型景區(qū)門(mén)票相比價(jià)格偏低；對(duì)于運(yùn)輸工具，例如索道、環(huán)保車、觀光車提價(jià)，則歸因于自有資金投建，且為自選消費(fèi)，提價(jià)更顯得理直氣壯。

查閱景點(diǎn)類上市公司的財(cái)報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，門(mén)票收入仍然是這類公司營(yíng)業(yè)收入的主要來(lái)源，而與旅游行業(yè)中其他類型的上市公司相比，門(mén)票收入的毛利率一直居高不下。

中銀國(guó)際分析師馮雪此前表示，雖然國(guó)內(nèi)旅游業(yè)一直在提倡擺脫“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”，打造旅游產(chǎn)業(yè)鏈，但客觀地講，目前國(guó)內(nèi)一線景區(qū)大多還是依靠門(mén)票、索道收入在支撐其業(yè)績(jī)。

2012年1-9月份，主營(yíng)人工景區(qū)的宋城股份毛利率達(dá)到55.6%，凈利率高達(dá)48.48%；主營(yíng)自然景區(qū)的麗江旅游毛利率為43.82%，凈利率達(dá)到25.95%。

市場(chǎng)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，以門(mén)票經(jīng)濟(jì)為主的自然景區(qū)盈利模式暫不會(huì)有根本改變。一是由于優(yōu)質(zhì)旅游資源的維護(hù)支出仍然依賴門(mén)票形式補(bǔ)充，二是優(yōu)質(zhì)旅游資源的稀缺性決定了即使?jié)q價(jià)也不愁游客不來(lái)。

錯(cuò)峰出游性價(jià)比高

應(yīng)對(duì)景區(qū)輪番漲價(jià)，越來(lái)越多的年輕白領(lǐng)加入到錯(cuò)峰游的行列。江西等省份趕在春節(jié)前推出“免票”活動(dòng)，鼓勵(lì)民眾春節(jié)前錯(cuò)峰出游。

何建民建議，具有壟斷性資源的景區(qū)或者公益型景區(qū)定期公布景區(qū)的收入支出細(xì)節(jié)，證明漲價(jià)的合理性。一些景區(qū)在建設(shè)過(guò)程中需要大量投入，在未運(yùn)營(yíng)之前，通過(guò)門(mén)票收入支撐可以理解；而對(duì)于成熟的景區(qū)運(yùn)營(yíng)則應(yīng)該提高效率，改善收入結(jié)構(gòu)逐漸擺脫“漲價(jià)依賴癥”。